政府收紧海事业外劳政策 更多业者积极转型冀减少人力依赖
新加坡海域。（图：法新社）
政府宣布逐步调低海事造船业的客工比率顶限，同时增加行业的外籍劳工税。不少海事造船业开始积极转型，希望减少对人力的依赖。但也有行业协会担忧，可能有更多本地海事和岸外工程企业，因人手短缺，面临倒闭的风险。
这款自动化机器人，不但可以检查船只的维护情况，还能节省约三分之一的人力。
自动化系统公司执行董事兼联合创办人，谢采琳说：“我们的机器人使用机器智能，有些类似自动驾驶的汽车。它可以更安全和快速地协助检查水下的设施，与以前依赖人类驾驶和操作员的传统方式相比。”
随着政府逐步收紧海事业的外劳政策，越来越多本地企业开始努力转型，希望能减少对于人力的依赖。但也有业者认为，即使已经采用很多自动化系统，但船上狭小的空间，使得很多工作还是离不开人工。而且本地人才通常不会把海事造船业，作为自己职业的第一选择。
金兴岸外与海事集团执行主席兼总裁陈庆松说：“新加坡人，很多年轻的不想做这种工作，因为每天在船上又要做到很晚，在外面天气还很热，所以很多年轻人都不要。”
有本地海事业协会担忧，企业找不到足够的工人，可能只能关门结业，因此呼吁当局能加大力度，吸引本地员工加入行业。
新加坡海事工业商会，企业与生产力委员会主席蔡语嗪说：“我们大量依赖人工，由于工作性质的原因，我认为这些科技不易取代人工。我们可以重新审视各所大学和理工学院里的课程规划，可以更平衡，不仅在学术方面 还要兼顾在职培训。”
协会表示目前也在与当局合作，发展一个行业计划，以抓住绿色经济的机遇，培养更多本地领袖。新计划将在未来几个月宣布。
