新加坡：SIA工程公司（SIAEC）与印度航空（Air India）签署了一项谅解备忘录（MOU），旨在探索印度飞机维护、修理和大修（MRO）领域的新机遇，其中不排除成立合资公司的可能性。
印度航空是新加坡航空的关联公司，后者持有该航空公司的25.1%股份。同时，新加坡航空也是SIAEC的控股股东。
此次拟议的合作将探讨加强印度MRO能力的方法，以支持印度成为全球航空维护枢纽的雄心。此外，双方还将研究如何满足印度及周边地区航空公司日益增长的维护需求。
最新的谅解备忘录建立在两家公司现有的合作关系基础之上。2024年2月，SIAEC签署了一项为期12年的协议，为印度航空的空客A320机队提供零部件支持。随后在2024年5月，SIAEC被任命为印度航空在班加罗尔的战略基地维护合作伙伴。
SIAEC首席执行官陈友胜（Chin Yau Seng）表示，新协议标志着两司合作扩展的又一步。
他指出：“与印度航空的拟议伙伴关系建立在我们现有的协作基础之上。通过探索进一步的合作方案，SIAEC旨在利用其技术专长，共同开发一个MRO合作伙伴关系，这将对印度航空追求卓越运营发挥重要作用，并有可能服务于印度国内外的客户。”
印度航空首席执行官兼董事总经理坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）表示，印度航空业的快速增长使得扩大国内维护能力变得日益重要。
他表示：“印度航空业的迅猛发展驱动了国内建立一个更强大、更自给自足的MRO生态系统的需求。随着机队规模的扩大和运营规模的提升，开发本地维护能力对于支持效率、韧性和长期增长至关重要。”
两家公司均强调，该谅解备忘录不具约束力，并不承诺任何一方达成最终协议。SIAEC表示，若讨论产生实质性进展，将进一步更新消息。
观察人士认为，此举是新加坡航空对印度航空承诺的又一象征，尽管印度航空在过去连续五个季度中一直拖累新加坡航空集团的收益。
今年5月，新加坡航空报告称，截至3月31日的财年收入创纪录地达到205亿新加坡元，这主要得益于乘客需求的增强、收益率的提高以及全年净燃料成本的降低。营业利润增长39%，至23.8亿新加坡元。
尽管经营业绩强劲，但该航空公司的净利润同比下降57.4%，至11.8亿新加坡元。下降的主要原因是印度航空的亏损，以及上一财年记录的会计收益。
印度航空录得35.6亿新加坡元（约28亿美元）的亏损，远高于彭博在4月份预测的24亿美元亏损。新加坡航空分担的亏损额达9.452亿新加坡元。
即便如此，新加坡航空已明确表示，将继续致力于支持印度航空的扭亏之战。
在5月的业绩简报会上，首席执行官C.龚春风（Goh Choon Phong）表示，印度航空在转型计划中取得了“切实进展”，但提醒恢复过程需要时间。
他补充道：“这将是一场持久战，没有捷径。”并表示新加坡航空将继续支持其印度合作伙伴。
