新加坡：SIA工程公司（SIAEC）與印度航空（Air India）簽署了一項諒解備忘錄（MOU），旨在探索印度飛機維護、修理和大修（MRO）領域的新機遇，其中不排除成立合資公司的可能性。
印度航空是新加坡航空的關聯公司，後者持有該航空公司的25.1%股份。同時，新加坡航空也是SIAEC的控股股東。
此次擬議的合作將探討加強印度MRO能力的方法，以支持印度成為全球航空維護樞紐的雄心。此外，雙方還將研究如何滿足印度及周邊地區航空公司日益增長的維護需求。
最新的諒解備忘錄建立在兩家公司現有的合作關係基礎之上。2024年2月，SIAEC簽署了一項為期12年的協議，為印度航空的空客A320機隊提供零部件支持。隨後在2024年5月，SIAEC被任命為印度航空在班加羅爾的戰略基地維護合作夥伴。
SIAEC執行長陳友勝（Chin Yau Seng）表示，新協議標誌著兩司合作擴展的又一步。
他指出：「與印度航空的擬議夥伴關係建立在我們現有的協作基礎之上。通過探索進一步的合作方案，SIAEC旨在利用其技術專長，共同開發一個MRO合作夥伴關係，這將對印度航空追求卓越運營發揮重要作用，並有可能服務於印度國內外的客戶。」
印度航空執行長兼董事總經理坎貝爾·威爾遜（Campbell Wilson）表示，印度航空業的快速增長使得擴大國內維護能力變得日益重要。
他表示：「印度航空業的迅猛發展驅動了國內建立一個更強大、更自給自足的MRO生態系統的需求。隨著機隊規模的擴大和運營規模的提升，開發本地維護能力對於支持效率、韌性和長期增長至關重要。」
兩家公司均強調，該諒解備忘錄不具約束力，並不承諾任何一方達成最終協議。SIAEC表示，若討論產生實質性進展，將進一步更新消息。
觀察人士認為，此舉是新加坡航空對印度航空承諾的又一象徵，儘管印度航空在過去連續五個季度中一直拖累新加坡航空集團的收益。
今年5月，新加坡航空報告稱，截至3月31日的財年收入創紀錄地達到205億新加坡元，這主要得益於乘客需求的增強、收益率的提高以及全年凈燃料成本的降低。營業利潤增長39%，至23.8億新加坡元。
儘管經營業績強勁，但該航空公司的凈利潤同比下降57.4%，至11.8億新加坡元。下降的主要原因是印度航空的虧損，以及上一財年記錄的會計收益。
印度航空錄得35.6億新加坡元（約28億美元）的虧損，遠高於彭博在4月份預測的24億美元虧損。新加坡航空分擔的虧損額達9.452億新加坡元。
即便如此，新加坡航空已明確表示，將繼續致力於支持印度航空的扭虧之戰。
在5月的業績簡報會上，執行長C.龔春風（Goh Choon Phong）表示，印度航空在轉型計劃中取得了「切實進展」，但提醒恢復過程需要時間。
他補充道：「這將是一場持久戰，沒有捷徑。」並表示新加坡航空將繼續支持其印度合作夥伴。
