有鉴于燃油价格居高不下，教育部将允许校车业者在7月和8月征收最多20%的临时燃油附加费。据了解，至少四家业者将征收10%到13%的附加费，并已有家长接到相关通知。
教育部答复《8视界新闻网》询问时表示，目前校车业者正同各校商讨是否调整车费，并在6月学校假期期间通知家长相关安排，好让他们能在新学期开学前，妥善规划孩子的交通安排。
接受教育部经济援助计划（Financial Assistance Scheme）的学生，将获额外车费补贴，以抵消每月校车费用的涨幅，因此实际自付的校车费不会增加。不在计划下却需要额外援助的学生，可向所属学校申请援助。
教育部表示，将继续密切关注燃油价格的变化，并在适当情况下检讨临时燃油附加费的上限。
部分业者将征收10%至13%附加费
据了解，目前市面上校车收费介于每月约100元到500或600元，并根据巴士大小、距离、单程或双程而定。
一家在西部为八家学校提供校车服务的业者表示，将征收13%的燃油附加费。业者目前收费介于100元到120元。负责人表示如果两个月后油价下跌，将考虑降低附加费。
新加坡学校交通业联合会表示，考虑到附加费涨幅太多，将影响家长使用校车的意愿，从而导致学生人数进一步下降，因此相信多数业者将谨慎实施附加费，或把涨幅定在10%到15%之间。
联合会主席李源发说：“这个时候比疫情的时候影响更大，附加费起得如果太高，家长可以选择不要坐车，车子更空，对业者而言挑战更大。目前经营校车没什么利润，全部都是在亏，希望政府能帮忙。”
也为八家学校提供校车服务的李源发指出，今年整体营运成本提高了四成，而柴油价从每月5万元涨到12万元，让业者实在吃不消。
此外，也有两家业者将征收10%的燃油附加费。
育有一个小学二年级和一个小学三年级孩子的张太太受访时说，目前两个女儿的双程校车费，每月共计280元。对于征收燃油附加费，张太太无奈表示，由于自己和丈夫都需要工作，因此无论收费如何，都将继续使用服务。
“接到通知说会起价约10%，可是因为我孩子还是要上学，所以还是要继续坐校车，没有办法。但一人每月140元，在市面上来说算较为便宜。”
张太太表示，若油价继续居高不下，希望政府能给予业者更多支持，以免将更多成本转嫁给家长。
