巴西班让集装箱码头北部的油渍已经清理完毕，樟宜和白沙公园也已经不见油渍，圣淘沙、东海岸公园和拉布拉多自然保护区的清理工作仍在进行中。
海事及港务管理局、国家环境局、国家公园局、公用事业局、圣淘沙发展局、新加坡食品局和新加坡土地管理局昨天（20日）发表联合文告，分享漏油事件的清理进度。
加派一个防溢流装置系统
根据文告，巴西班让集装箱码头北部的油渍已经清理完毕，沾油的36号泊位仍在使用高压水射流进行清理。
当局目前已经派出三个防溢流装置（current buster），一次可清理五吨溢油的两个系统部署在圣淘沙和巴西班让集装箱码头西部的受影响地区，另一个可清理35吨溢油的系统则部署在樟宜东和东海岸东部的受影响地区。
当局稍后将派出多一个可清理35吨溢油的防溢流装置系统。
当局自上周五（14日）两艘船只碰撞导致漏油事件以来，已经部署大约3400米的围油栏，比原先计划的3100米来得多。
彻底清除油污需要时间
交通部长徐芳达今早也在Facebook发文指出，尽管清理工作已有进展，但要彻底清除油污，仍然需要时间。
目前，当局把重点放在清理从无人机航拍图和卫星影像可以拍摄到的水面和地面油污和油光。
“下个阶段，我们就需要冲洗掉滞留的油污，例如沾染油污的岩石堤坝。”
西乐索海滩大部分油渍已被清理
联合文告提到，圣淘沙丹戎海滨（Tanjong Beach）、巴拉湾海滩（Palawan Beach）以及西乐索海滩（Siloso Beach）的围油栏已经部署完毕，西乐索海滩大部分沾染油渍的沙滩已被清理，接着就会开始清理沾油的岩石堤坝。
丹戎海滨和巴拉湾海滩的清理工作仍在进行中，待西乐索海滩清理完毕，就会在这两个海滩展开针对性的清理工作。
目前，三个海滩照常开放，岛上生意也可营业，但公众仍然不可下水游泳或进行水上活动。
国家环境局在东海岸公园进行的清理工作也进展良好，海滩上大部分的油渍已被清除，丹那美拉海滩也大致上清理完毕。
只不过，潮汐可能会再将残留海上的油渍冲上岸，所以受影响地区可能需要再清理。
拉布拉多自然保护区和南部岛屿的库珀水道（Cooper Channel）一带的油渍也仍在清理中。当局已经部署了围油栏，保护柏莱雅溪红树小径（Berlayer Creek）和岩石海岸。
生态敏感区没有出现油渍
截至昨天（19日）下午5点，樟宜和白沙公园也已经不见油渍，圣约翰岛、拉扎鲁斯岛以及龟屿沾染油渍的沙滩也已经清理完毕。当局将继续留意这些地区的情况。
仄爪哇（Chek Jawa）、科尼岛公园（Coney Island Park）和白沙公园的生态敏感区没有出现油渍。当局会保留已经部署的围油栏，以防万一。
同样没有出现油渍的西海岸公园也部署了围油栏，保护沼泽园的红树林。
吉宝滨海（Keppel Marina）一带也部署了围油栏，方便清理累积的油渍。自星期二（18日）以来，当局已经派出20人和两个撇油器（skimmer）系统，进行清理。
ONE°15滨海俱乐部的通行也受限制，目前仍在进行局部的清理工作。
此外，当局也重申，本地渔场没有受到影响，但为了安全起见，食品局已向东柔佛海峡的渔场索取样本，检测结果证实本地的鱼都可以安全食用。
东海岸公园、拉布拉多自然保护区和圣淘沙的空气素质也都在安全水平，本地的饮用水供应也未受影响。
