这是新加坡。
这也是新加坡。
没错，两张图都是新加坡，区别是一个空气清朗，另一个是雾霾笼罩。
以环境清新城市整洁闻名于世的新加坡，怎么也会有雾霾？雾霾，的确是过去几年让生活工作在狮城的人非常头痛的事情。
虽然雾霾的根源并非因新加坡而起，但国土面积太小，周边稍有风吹草动，小国自然也免不了深受其苦。雾霾，就是非常典型的例子。
那时，雾霾严重笼罩在整个国家的上空，很多人都出现了呼吸道问题。学校停课，人们减少户外活动，商场失去了客流，各类损失不计其数。提起2015年前后的那场持续长达三个多月的雾霾，不少新加坡人仍心有余悸。
雾霾不散单单是影响身体健康和商业活动么？新加坡国立大学商学院的研究发现，空气质量问题可不止关乎这些，还会对实际的劳动效率和劳动力供给造成影响，导致经济损失。
教授简介
Sumit Agarwal
新加坡国立大学刘德光杰出讲座教授
商学院金融系主任
美国·威廉康星大学经济学博士
研究领域：房地产金融、行为金融学、家庭理财、金融法规等
对于在户外工作的人来说，当天空笼罩在雾霾之中时，他们会在户外工作多久呢？
雾霾对旅游业和建筑业的影响不言而喻，这似乎说明空气质量的确会影响我们的工作效率。我们针对新加坡的计程车司机群体活动开展研究调查，对这一问题进行了深入探索。
通过2009年到2012年间数据和研究，我们发现，当空气质量恶化时，计程车司机的开车时长便会相应减少。
虽然我们未能对2013年新加坡经历严重雾霾的时期进行研究，但研究结果表明，即使是轻微的空气质量变化，就足以影响计程车司机是否出车。
当PSI（空气污染指标）低于50时，司机的平均驾驶时长为每天521.77分钟。通过比较空气污染物指数我们发现，当PSI指数从优良降到中等时，计程车司机每天开车的时长会减少14分钟，即下降2.7％。
因此，当空气质量恶化时，道路上的计程车数量可能就会减少。
在研究计程车司机驾驶时间和PSI之间的关系时，我们发现：PSI每增加50，驾驶时长便会减少30分钟。
PSI水平越高，所带来的影响也越大。我们预计，当PSI达到不健康和危险范围时，计程车司机们的驾驶时间将会减少数个小时。
值得注意的是，当空气质量恶化时，计程车司机并不会选择在工作间隙休息更长的时间；他们会直接减少出车时长。许多人甚至会在空气质量不好的时候减少休息时间，尽可能多拉客人，以便能够早点收工。
我们也注意到，当空气质量不佳时，人们更倾向于呆在室内、减少出行，这也降低了对计程车的需求。
空气质量与生产力
空气质量不佳会对包括生产力在内的经济活动的方方面面造成影响，这一发现不仅仅适用于新加坡。
一项关于中国制造业工人劳动效率的研究发现，当空气质量恶化时，劳动效率就会下降。
在美国展开的另一项类似研究也发现，臭氧暴露量每增加10 ppb（十亿分之一），生产力会下降5.5％。
尽管司机们待在车里，不会直接呼吸户外空气，但他们的工作效率依旧会受空气污染的影响。毕竟，只要走出家门就会避无可避地暴露在污染之中。
有些人可能会因此感到不适或病倒，这自然会进一步降低他们的生产效率。
无论情况如何，我们都必须注意空气质量对个人生产效率造成的影响，以及雾霾给整体经济带来的损失。空气污染不仅仅威胁健康，它同样对经济也造成了挑战。
文章英文版原载于新加坡新报The New Paper，点击左下角“阅读原文”查看
原题为Air quality affects productivity: Study
作者：Sumit Agarwal 为新加坡国立大学刘德光讲席教授、国大商学院金融系主任，KOO KANG MO ，SING TIEN FOO
翻译：杨嘉铭
部分图片来自网络
*本文观点来自作者，不代表新加坡国立大学商学院机构观点
