這是新加坡。
這也是新加坡。
沒錯，兩張圖都是新加坡，區別是一個空氣清朗，另一個是霧霾籠罩。
以環境清新城市整潔聞名於世的新加坡，怎麼也會有霧霾？霧霾，的確是過去幾年讓生活工作在獅城的人非常頭痛的事情。
雖然霧霾的根源並非因新加坡而起，但國土面積太小，周邊稍有風吹草動，小國自然也免不了深受其苦。霧霾，就是非常典型的例子。
那時，霧霾嚴重籠罩在整個國家的上空，很多人都出現了呼吸道問題。學校停課，人們減少戶外活動，商場失去了客流，各類損失不計其數。提起2015年前後的那場持續長達三個多月的霧霾，不少新加坡人仍心有餘悸。
霧霾不散單單是影響身體健康和商業活動麼？新加坡國立大學商學院的研究發現，空氣品質問題可不止關乎這些，還會對實際的勞動效率和勞動力供給造成影響，導致經濟損失。
教授簡介
Sumit Agarwal
新加坡國立大學劉德光傑出講座教授
商學院金融系主任
美國·威廉康星大學經濟學博士
研究領域：房地產金融、行為金融學、家庭理財、金融法規等
對於在戶外工作的人來說，當天空籠罩在霧霾之中時，他們會在戶外工作多久呢？
霧霾對旅遊業和建築業的影響不言而喻，這似乎說明空氣品質的確會影響我們的工作效率。我們針對新加坡的計程車司機群體活動開展研究調查，對這一問題進行了深入探索。
通過2009年到2012年間數據和研究，我們發現，當空氣品質惡化時，計程車司機的開車時長便會相應減少。
雖然我們未能對2013年新加坡經歷嚴重霧霾的時期進行研究，但研究結果表明，即使是輕微的空氣品質變化，就足以影響計程車司機是否出車。
當PSI（空氣污染指標）低於50時，司機的平均駕駛時長為每天521.77分鐘。通過比較空氣污染物指數我們發現，當PSI指數從優良降到中等時，計程車司機每天開車的時長會減少14分鐘，即下降2.7％。
因此，當空氣品質惡化時，道路上的計程車數量可能就會減少。
在研究計程車司機駕駛時間和PSI之間的關係時，我們發現：PSI每增加50，駕駛時長便會減少30分鐘。
PSI水平越高，所帶來的影響也越大。我們預計，當PSI達到不健康和危險範圍時，計程車司機們的駕駛時間將會減少數個小時。
值得注意的是，當空氣品質惡化時，計程車司機並不會選擇在工作間隙休息更長的時間；他們會直接減少出車時長。許多人甚至會在空氣品質不好的時候減少休息時間，儘可能多拉客人，以便能夠早點收工。
我們也注意到，當空氣品質不佳時，人們更傾向於呆在室內、減少出行，這也降低了對計程車的需求。
空氣品質與生產力
空氣品質不佳會對包括生產力在內的經濟活動的方方面面造成影響，這一發現不僅僅適用於新加坡。
一項關於中國製造業工人勞動效率的研究發現，當空氣品質惡化時，勞動效率就會下降。
在美國展開的另一項類似研究也發現，臭氧暴露量每增加10 ppb（十億分之一），生產力會下降5.5％。
儘管司機們待在車裡，不會直接呼吸戶外空氣，但他們的工作效率依舊會受空氣污染的影響。畢竟，只要走出家門就會避無可避地暴露在污染之中。
有些人可能會因此感到不適或病倒，這自然會進一步降低他們的生產效率。
無論情況如何，我們都必須注意空氣品質對個人生產效率造成的影響，以及霧霾給整體經濟帶來的損失。空氣污染不僅僅威脅健康，它同樣對經濟也造成了挑戰。
文章英文版原載於新加坡新報The New Paper，點擊左下角「閱讀原文」查看
原題為Air quality affects productivity: Study
作者：Sumit Agarwal 為新加坡國立大學劉德光講席教授、國大商學院金融系主任，KOO KANG MO ，SING TIEN FOO
翻譯：楊嘉銘
部分圖片來自網絡
*本文觀點來自作者，不代表新加坡國立大學商學院機構觀點
