戴森（Dyson）以生产无叶风扇和吸尘机等家用电器闻名。
为了进军电动车市场，该公司计划于201812月动工建造这个两层楼高的生产设施，料在2020年竣工。
在本地设立首个电动车工厂，最终成品预料在工厂落成一年后，于2021年面市。
公司表示，未来将把更多资源投入到固态电池、传感技术、视觉系统、机器人、机器学习和人工智能等领域，也会帮助受影响员工转换岗位。
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但是，戴森创办人詹姆斯·戴森（James Dyson）在周四（10日）晚上向全体员工发出的电邮中说，尽管戴森汽车团队开发出一款出色的汽车，但公司至今无法为这个项目找到买家。“公司董事会因此做出非常艰难的决定，提议终止电动车项目。”
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据英国广播公司BBC报道，戴森的汽车部门在英国雇用了500多名员工，同时从今年初起，在我国招聘设计工程师等职员，但目前不清楚有多少人受聘。
新加坡经济发展局表示，戴森在早期就决定不发展电动汽车业务，因此在本地业务和员工受到的影响不大。
新加坡经济发展局助理局长陈光辉说，新加坡将继续在戴森的发展计划中扮演重要角色。
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对于电动汽车可能很多人认为新加坡一直处在不支持的状态，从当年的特斯拉就能看出！
新加坡没有不支持电动交通工具。只不过新加坡的最终目标是减少排放、改善空气质量、更快实现“减少用车”（car lite）的目标。
