乐龄安全区实施更严厉处分后 违例个案明显下滑

乐龄安全区实施更严厉处分后 违例个案明显下滑

乐龄安全区实施更严厉的处分后，过去两年多来，共发生3554起交通违例个案。警方表示截至今年6月的一年内，违例个案明显下滑，同比减少约三成。最常见的违规行为包括闯红灯以及违规U转等。

位于后港21街的乐龄安全区，就在高文第209座巴刹与小贩中心附近。记者星期四早上走访时发现不少年长者在这一带活动。

一名年长者说：“（这边的车）感觉开比较慢。假如有很多老人就是比较安全，有道路分隔栏就是比较窄，转进来车速就比较慢一点。”

另一名年长者表示：“（措施好）我们进入老龄化社会目前很多车祸都是（涉及）老年人的车祸。他们过马路的时候不够时间。”

也有年长者说：“有些司机驾很快，红灯他也这样冲过来有些司机，年长者走路比较慢。”

至于在金文泰3道的乐龄安全区，有公众认为路标太小，容易被驾车人士忽略。

一名公众表示：“那个乐龄安全区路标不够清楚，尤其是驾车人士没有注意到时速超过每小时40公里大多数。”

另一名公众则说：“比较安全啊，有什么事也没有这样严重。我们有时候脚没有力又怕跌倒，所以绿灯亮久一点比较安全。”

警方提供的数据显示，从2020年7月到2021年6月，全岛乐龄安全区共有1429起违规交通事故，到了2022年，也就是刑罚加强后的第一年，案例增加到1896起。从去年7月到今年6月则下滑到1331起。

新加坡国立大学土木与环境工程系副教授王锦彬博士表示：“2020年跟2021年我们可以看到有一个上升的趋势，可能是刚开始这个新的措施的时候的，许多人士可能并不了解该怎么反应，扣分对于开车人士当然会有很大的影响，司机也更有意识的减慢速度可以让视觉上可能让路看起来更窄，让司机有视觉效果，让他放慢速度。”

本地目前共有30个乐龄安全区，出现最多违规交通事故的是金文泰3道、麟谷峇鲁和后港21街的乐龄安全区。