32岁的英国籍男子雷米·奥斯曼（Remy Osman），在新加坡红山组屋的屋顶上收获了大批粉丝。这位被称为新加坡屋顶“追船人”的业余观察者，凭借拍摄记录途经新加坡海峡的“影子舰队”视频，在Instagram账号上意外爆红，其去年8月发布的一条相关视频，点击量更是突破200万次。
所谓“影子舰队”，又称幽灵舰队，多由船龄较老、所有权不明的油轮组成，核心用途是为俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等受西方制裁国家运输石油。为规避监管，这些船只常频繁更换船名、船旗，甚至关闭自动识别系统（AIS）隐匿行踪。
奥斯曼的这一爱好始于新冠疫情期间的酒店隔离期，一年前他发现粉丝对影子舰队兴趣浓厚，便将分享重心转向这类神秘船只。他在接受CNN采访时表示，新加坡是全球少数能近距离观测这类船只的地点之一——新加坡海峡水道狭窄、航运密集，大型船舶关闭AIS后难以安全通行，反而容易暴露行踪，为观测提供了便利。
奥斯曼还分享了识别影子舰队的技巧：船龄多在20至25年之间，常悬挂几内亚、科摩罗、冈比亚等监管宽松国家的船旗；通过吃水深度判断是否装载原油，并将船舶识别号与国际制裁名单比对核实。
澳大利亚洛伊研究所非常驻研究员指出，新加坡海峡是受制裁产油国与中国之间的理想中转站。由于该海峡属于国际水道，新加坡对此的司法管辖权限有限。
新加坡海事及港务管理局（MPA）回应称，已密切监控管辖范围内的船舶动态及影子舰队相关行为，发现违规会通报国际海事组织。同时强调，新加坡海峡与马六甲海峡均为国际航行海峡，船舶依据《联合国海洋法公约》享有不可中止的过境通行权。
作为连接印度洋与南中国海的关键航道，新加坡海峡每年有近10万艘船只通行，承载着全球约三分之一的贸易量，其航运动态始终备受关注。
