32歲的英國籍男子雷米·鄂圖曼（Remy Osman），在新加坡紅山組屋的屋頂上收穫了大批粉絲。這位被稱為新加坡屋頂「追船人」的業餘觀察者，憑藉拍攝記錄途經新加坡海峽的「影子艦隊」視頻，在Instagram帳號上意外爆紅，其去年8月發布的一條相關視頻，點擊量更是突破200萬次。
所謂「影子艦隊」，又稱幽靈艦隊，多由船齡較老、所有權不明的油輪組成，核心用途是為俄羅斯、伊朗、委內瑞拉等受西方制裁國家運輸石油。為規避監管，這些船隻常頻繁更換船名、船旗，甚至關閉自動識別系統（AIS）隱匿行蹤。
鄂圖曼的這一愛好始於新冠疫情期間的酒店隔離期，一年前他發現粉絲對影子艦隊興趣濃厚，便將分享重心轉向這類神秘船隻。他在接受CNN採訪時表示，新加坡是全球少數能近距離觀測這類船隻的地點之一——新加坡海峽水道狹窄、航運密集，大型船舶關閉AIS後難以安全通行，反而容易暴露行蹤，為觀測提供了便利。
鄂圖曼還分享了識別影子艦隊的技巧：船齡多在20至25年之間，常懸掛幾內亞、葛摩、甘比亞等監管寬鬆國家的船旗；通過吃水深度判斷是否裝載原油，並將船舶識別號與國際制裁名單比對核實。
澳大利亞洛伊研究所非常駐研究員指出，新加坡海峽是受制裁產油國與中國之間的理想中轉站。由於該海峽屬於國際水道，新加坡對此的司法管轄權限有限。
新加坡海事及港務管理局（MPA）回應稱，已密切監控管轄範圍內的船舶動態及影子艦隊相關行為，發現違規會通報國際海事組織。同時強調，新加坡海峽與馬六甲海峽均為國際航行海峽，船舶依據《聯合國海洋法公約》享有不可中止的過境通行權。
作為連接印度洋與南中國海的關鍵航道，新加坡海峽每年有近10萬艘船隻通行，承載著全球約三分之一的貿易量，其航運動態始終備受關注。
