万事通说
马来西亚又整么蛾子？这回是想收回新加坡管理的柔佛南部全部空域权利。
自马哈迪上任后马来西亚就明目张胆的欺负新加坡！先是要提高给新加坡的供水价格，接着就是不断有“问题”的新马弯桥计划，现在又公然宣称希望明年底收回新加坡在柔佛周南部的全部空域权利！
大马望收回柔佛周南部的全部空域权利！
要知道，新加坡是在联合国属下机构国际民用航空组织（ICAO）的委派下去负责管理柔佛周南部空域。
而就在今天（4日）马来西亚的交通部部长陆兆福在国会表示：由于飞萤航空公司的新飞行路线无法达成协议，因此发声称：希望在2019年底起收回新加坡在柔佛周南部的全部空域权利。想通过此举表达不满。
同时马来西亚交通部陆部长还说道：马来西亚将与新加坡就此建议的细节进行讨论，有需要的话，也会向国际民用航空组织提出此建议。
据了解，对于空域管理权一事。在国际法里有规定：两国需要就空域课题进行讨论，并要获得国际民用航空组织的批准。
早在今年11月，新加坡实里达机场新搭客大厦开始投入运作。所有涡轮螺旋桨客机，从本月起，必须从实里达机场起降，新加坡当局也发布新飞行路线。
不过，马来西亚民航机构表示：新加坡民航局在未获得他们的批准就发布新飞行路线。
而马来西亚廉价航空飞萤航空，从下个月起将停止新马两地的航班。原因是因为没有获得马来西亚民航局的批准。
飞萤航空的心理阴影面积不知道有多大。就这样成了国家想要向新加坡夺回空域管理权的理由了。
而新加坡民航局早前答复媒体询问时说：新加坡已批准飞萤航空公司的所有申请，将航班服务从樟宜机场转移到实里达机场。
而马来西亚民航机构回应时说：虽然他们完全尊重将飞萤搬迁到实里达机场的决定，但在搬迁的时间表上，当局没有被咨询过。
新加坡强烈抗议！
在近两星期内，马来西亚海域执法署和马来西亚海事局的船只，曾反复侵入新加坡大士一带的领海。
就在今天（4号）交通部发文告称：马来西亚从10月25日起连续发表了三份公文，表示有意延长柔佛港口界限。对此，新加坡已向马来西亚政府提出强烈抗议，原因是延长后的港口界限，将侵犯到我国大士一带的领海。
新加坡当局强调，上述单边行为严重侵犯了我国主权和国际法。新加坡呼吁马国以符合国际法的方式，友好解决这些问题。
同时新加坡交通部还强调称：马来西亚的行为不符合国际法，新加坡会毫不犹豫地采取行动，对付新加坡领海内未经授权的活动。
对于这个影响新加坡主权的行为，新加坡海事及港务管理局也已在上周五（11月30日）向船东和船长发布通告，要求他们无视马国发出的三份公文。
大马欺负新加坡不止一次！
除了大马提出想要收回新加坡手上柔佛南部空域全部管理权一事。就在今年10月，“狼来了”故事之新马弯桥计划又开演了！
自1995年马哈迪第一次提出“弯桥计划”至今，由于新马双方没有达成共识、马来西亚单方觉得成本过高等等的原因，一直没有落实。
而就在今年10月，马哈迪在针对重启新马弯桥计划表示：新马弯桥只涉及马方，因此若真要建，马来西亚随时可动工，无需征求新加坡同意。
好歹桥的另一端是新加坡，马来西亚这是不把新加坡放眼里了？而且这桥早该动工然后造福两岸人民了。
还有今年6月左右，关于给新加坡供水提高价格！
新加坡在用水方面一直就比较依赖马来西亚。每天总用水量3亿加仑中有一半就来自马来西亚。
而就在6月25日，马哈迪在接受媒体访问表示：售卖生水的价格是荒谬的。因为今时今日曾经和新加坡签署的合约中每1000加仑3分令吉买不到任何东西。
要知道最近一次和马来签署买生水协议是在1962年。那份协议的签署为期是100年的合约，而期限延长至2061年。
除了新马弯桥计划，供水问题之外。还有例如：大马公民提取在新加坡的公积金、马铁道公司在新加坡的土地发展协议、以及海关、移民及检疫站搬迁等问题。
马来西亚是欺负新加坡欺负上瘾了？还是不给新加坡搞点“么蛾子”不舒服？新加坡也是有脾气的好吗？
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