萬事通說
馬來西亞又整麼蛾子？這回是想收回新加坡管理的柔佛南部全部空域權利。
自馬哈迪上任後馬來西亞就明目張膽的欺負新加坡！先是要提高給新加坡的供水價格，接著就是不斷有「問題」的新馬彎橋計劃，現在又公然宣稱希望明年底收回新加坡在柔佛周南部的全部空域權利！
大馬望收回柔佛周南部的全部空域權利！
要知道，新加坡是在聯合國屬下機構國際民用航空組織（ICAO）的委派下去負責管理柔佛周南部空域。
而就在今天（4日）馬來西亞的交通部部長陸兆福在國會表示：由於飛螢航空公司的新飛行路線無法達成協議，因此發聲稱：希望在2019年底起收回新加坡在柔佛周南部的全部空域權利。想通過此舉表達不滿。
同時馬來西亞交通部陸部長還說道：馬來西亞將與新加坡就此建議的細節進行討論，有需要的話，也會向國際民用航空組織提出此建議。
據了解，對於空域管理權一事。在國際法里有規定：兩國需要就空域課題進行討論，並要獲得國際民用航空組織的批准。
早在今年11月，新加坡實里達機場新搭客大廈開始投入運作。所有渦輪螺旋槳客機，從本月起，必須從實里達機場起降，新加坡當局也發布新飛行路線。
不過，馬來西亞民航機構表示：新加坡民航局在未獲得他們的批准就發布新飛行路線。
而馬來西亞廉價航空飛螢航空，從下個月起將停止新馬兩地的航班。原因是因為沒有獲得馬來西亞民航局的批准。
飛螢航空的心理陰影面積不知道有多大。就這樣成了國家想要向新加坡奪回空域管理權的理由了。
而新加坡民航局早前答覆媒體詢問時說：新加坡已批准飛螢航空公司的所有申請，將航班服務從樟宜機場轉移到實里達機場。
而馬來西亞民航機構回應時說：雖然他們完全尊重將飛螢搬遷到實里達機場的決定，但在搬遷的時間表上，當局沒有被諮詢過。
新加坡強烈抗議！
在近兩星期內，馬來西亞海域執法署和馬來西亞海事局的船隻，曾反覆侵入新加坡大士一帶的領海。
就在今天（4號）交通部發文告稱：馬來西亞從10月25日起連續發表了三份公文，表示有意延長柔佛港口界限。對此，新加坡已向馬來西亞政府提出強烈抗議，原因是延長後的港口界限，將侵犯到我國大士一帶的領海。
新加坡當局強調，上述單邊行為嚴重侵犯了我國主權和國際法。新加坡呼籲馬國以符合國際法的方式，友好解決這些問題。
同時新加坡交通部還強調稱：馬來西亞的行為不符合國際法，新加坡會毫不猶豫地採取行動，對付新加坡領海內未經授權的活動。
對於這個影響新加坡主權的行為，新加坡海事及港務管理局也已在上周五（11月30日）向船東和船長發布通告，要求他們無視馬國發出的三份公文。
大馬欺負新加坡不止一次！
除了大馬提出想要收回新加坡手上柔佛南部空域全部管理權一事。就在今年10月，「狼來了」故事之新馬彎橋計劃又開演了！
自1995年馬哈迪第一次提出「彎橋計劃」至今，由於新馬雙方沒有達成共識、馬來西亞單方覺得成本過高等等的原因，一直沒有落實。
而就在今年10月，馬哈迪在針對重啟新馬彎橋計劃表示：新馬彎橋只涉及馬方，因此若真要建，馬來西亞隨時可動工，無需徵求新加坡同意。
好歹橋的另一端是新加坡，馬來西亞這是不把新加坡放眼裡了？而且這橋早該動工然後造福兩岸人民了。
還有今年6月左右，關於給新加坡供水提高價格！
新加坡在用水方面一直就比較依賴馬來西亞。每天總用水量3億加侖中有一半就來自馬來西亞。
而就在6月25日，馬哈迪在接受媒體訪問表示：售賣生水的價格是荒謬的。因為今時今日曾經和新加坡簽署的合約中每1000加侖3分令吉買不到任何東西。
要知道最近一次和馬來簽署買生水協議是在1962年。那份協議的簽署為期是100年的合約，而期限延長至2061年。
除了新馬彎橋計劃，供水問題之外。還有例如：大馬公民提取在新加坡的公積金、馬鐵道公司在新加坡的土地發展協議、以及海關、移民及檢疫站搬遷等問題。
馬來西亞是欺負新加坡欺負上癮了？還是不給新加坡搞點「麼蛾子」不舒服？新加坡也是有脾氣的好嗎？
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