港口相關貿易，也是新加坡發展的重要依靠。
圖源：Marine Insight
當然，作為小國，卡達和新加坡也都不可避免地被周邊大國包圍。
左右逢源，遊走於大國政治中間，是兩個國家的生存之道。
卡達vs新加坡： 大力發展的智慧國家概念
智慧城市、智慧國家代表了全球的一種新興趨勢，卡達和新加坡目前正在擁抱改變。
2019年10月29日，第五屆卡達信息通信技術會議暨展覽會（KITCOM）在首都多哈拉開帷幕，展覽會議主題為「安全和智慧城市」，有444個來自當地和國際的新興企業參與其中。
卡達部長在會議上發表演講，圖源：KITCOM
距離多哈西海岸350米的「卡達之珠」，更是卡達未來發展的重點。5G技術、無人駕駛飛行等最新科技正在這裡進行測試，之後將應用到各個層面。
而新加坡這些年，也在大力打造「智慧國度」的概念，計劃在2025年落地。
為此，新加坡總理李顯龍在2018年還特別到上海「取經」，希望實現的將目前孤立運行的自動化系統互相融合、互相配合，打通信息孤島，實現數據採集和決策共享。
說起來，卡達通過世界盃，正在逐漸將它的野心一一展現在世人眼前。
為此，卡達還不惜下血本，花了2200億美元，打造了迄今為止最貴的一屆世界盃，遠遠超過其他主辦國家！
圖源：Youtube@小Lin說
光是建造8座世界盃比賽場館，卡達就花了65億美金。這已經和2002年日韓世界盃總開支相差無幾了......
而這一切，也只占據了舉辦世界盃開銷的不到3%......
圖源：Youtube@小Lin說
當然，卡達大燒錢的背後，也不是真的閒的沒地方花錢了。
足球，畢竟是全球最受歡迎的運動項目。把足球產業單單拿出來的話，其創造的產值可以位居全球第17的經濟體。
多年前數據，實際上可能有些出入 因此，舉辦世界盃，能夠增加卡達當地的就業機會，提振旅遊業，並增加其國際影響力，可謂是一箭三雕。
畢竟，2020年卡達是阿拉伯海灣六國中，受疫情影響最小、經濟萎縮幅度最小的國家了。
在疫情逐漸消退的現在，是時候乘著這股東風繼續大力發展經濟。
圖源：Expectica
而受限於國土面積，新加坡這輩子大機率是很難舉辦世界盃的（除非和多國聯辦）......
新加坡的球迷們，大多數人應該只能繼續在電視里或者本地線下場合繼續追世界盃了。
唯一的念想，就是新加坡真的能像當局所計劃的那樣，於2034年打入世界盃正賽吧。
