樟宜機場。（圖：iStock）
中東局勢持續動盪，不過樟宜機場有信心，客流量的預期增長，與第五搭客大廈投入運作後乘客接待能力的提升將是吻合的。
樟宜機場集團航空及貨運發展執行副總裁林振傑接受媒體訪問時說，中東衝突可能導致客運需求出現波動，但旅客增長預計會保持穩定。
第五搭客大廈啟用後，樟宜機場每年的客運處理能力將從目前的9000萬人次增加到1億4000萬人次，增幅超過55%。
林振傑表示：「整體來看，我們認為整個發展規劃正按計劃推進。無論是未來新增的客運處理能力或是客流量增長，都和我們的規劃相符。」
他指出，樟宜機場航空樞紐對新加坡至關重要，因此不能過於保守。如果低估了需求，未來就可能出現製造業產品無法運輸、旅客無法入境等一系列情況。
針對工人黨議員早前在國會提問，隨著遠程飛機等新技術的發展，像新加坡這樣的航空中轉樞紐是否會因此變得不那麼重要，林振傑認為這個看法忽略了新技術同樣能為新加坡帶來機遇，讓我們和更多遙遠目的地開通直飛航線。
至於行動黨議員提出在航空領域進一步採用人工智慧科技的建議，林振傑說，相關技術目前已經廣泛應用於機場運營的各個環節。其中一個例子是去年推出的飛機運作監測系統「Aircraft 360」，這個系統運用人工智慧技術，監測飛機從降落到再次起飛的各個環節，並可預測潛在延誤，讓工作人員及時應對。
另外，樟宜機場也正探討把勞動力密集的工作自動化，包括行李處理和部署自動駕駛車輛。
林振傑說，樟宜機場集團將致力實現目標，到了2030年代中期，將航線網絡擴展到超過200個城市。樟宜機場目前連接全球約170座城市。
