最近油價蹭蹭往上漲，在新加坡開德士、私召車和送外賣的朋友們都感受到了壓力。好在，全國職工總會（NTUC）已經出手，聯合各大平台，確保這波成本上漲不會讓一線從業者獨自承擔。
油價上漲，誰來買單？
全國職工總會（NTUC）助理秘書長楊婉玲最近在臉書發帖，直指問題的核心：NTUC正和各大平台與德士公司合作，不能讓油價飆升的成本，全都壓在司機和騎手身上。
她強調，保障一線從業者的生計，平台公司責無旁貸，必須扮演關鍵角色。NTUC旗下的全國外賣員協會、私召車協會和德士師傅協會也聯合發聲，道出了大家的苦衷。
油價漲了，但車費和送餐費卻沒能同步跟上，這中間的差價，最後都得靠司機們自己來填。結果是什麼？只能工作更長的時間，拚命接更多的單，到手的錢反而少了。這種「越忙越窮」的困境，正是NTUC和相關協會急於解決的問題。
楊婉玲也欣慰地提到，經過協會的不斷努力，平台運營商們總算聽到了大家的聲音並做出了回應。她認為，控制燃油成本這類措施，才能給一線員工帶來真正、持久的幫助。
當運營成本，如燃油成本上漲，而車費沒有跟上時，平台工作者就成了彌補差價的人：他們最終不得不做出艱難的選擇，工作更長時間，趕著接更多的訂單，並接受更低到手收入。 德士私召車：補貼大盤點
話不多說，我們來看看各大平台都拿出了哪些真金白銀的措施，給司機師傅們減壓。
德士巨頭康福德高（ComfortDelGro）這次打出了一套組合拳：首先，承諾旗下油站的油價保持比市場價低約30%，這是最直接的優惠；其次，推出臨時的司機費，每趟行程乘客額外支付的50至80分，這筆錢會100%給到司機；此外，還有一個燃油積分計劃，每位司機最多可獲得價值25新元的燃油積分。
其他德士公司也沒閒著，Transcab、StridesPremier、Prime和GrabCab等公司也紛紛跟上，通過提高計價器收費、發放燃油券、提供租金回扣等不同方式提供援助。
私召車方面，各家平台也紛紛出手：Grab、Gojek和Lumens/Shell為部分符合條件的司機或租車人士提供燃油券、積分或補貼。康福德高旗下的Zig平台也和德士一樣，引入了每趟50至80分的司機費。Transcab/Smile為司機提供每天3新元的租金回扣。而Tada則更直接，根據司機近期的活躍度，為部分司機提供40新元的現金獎勵。
外賣騎手：我們也有份！
開車的師傅有補貼，每天在路上奔波、對油價同樣敏感的兩輪騎手們當然也少不了。
物流平台Gogox宣布，為每張已完成的訂單提供1新元的燃油支持費，並承諾這筆費用將100%直接支付給騎手夥伴，非常實在。Grab也為部分符合條件的摩托車騎手準備了燃油券。
另一家包裹派送公司UParcel則採取了另一種方式——降低抽成。他們將其最活躍司機的平台佣金率從原來的20%下調至16%，這意味著騎手每完成一單，就能有更多的錢落入自己的口袋。
雖然各大平台已經行動起來，但這只是第一步。NTUC和相關協會在聯合聲明中明確表示：「我們正在爭取更多。」 楊婉玲也強調，NTUC將繼續呼籲政府採取更多措施，與平台和德士運營商合作，共同減輕運營成本壓力，確保有針對性的援助能夠真正送到最需要的人手中。
📌 要點總結
✦ 應對油價上漲，新加坡全國職工總會（NTUC）與各大平台合作，推出燃油補貼、租金回扣等措施，幫助司機和騎手減輕負擔。
✦ ComfortDelGro、Grab、Gojek等主要平台已公布具體方案，包括燃油折扣、現金補貼和降低平台佣金等。
✦ NTUC認為現有措施只是開始，將繼續為司機和騎手爭取更多支持，保障一線工作者的收入。
你是司機或外賣員嗎？快看看能領哪些補貼！
