（新加坡22日訊）今早9時開始，從關卡入境新加坡的送貨司機和送貨員需接受冠病檢測，不少馬國供應商擔心會大塞車，昨晚紛紛提早出發，結果有者反而受困車龍5小時。
貿工部昨天發文宣布，今早9時起，會在兀蘭和大士關卡，逐步為抵境的貨車司機和送貨員進行抗原快速檢測（Antigen Rapid Test），結果呈陰性才能入境。
新加坡《新明日報》向馬國蔬菜、漁業批發商公會等探悉，今天中午截至1時，未有羅厘司機檢測呈陽性。
本報記者今早向一些馬國供應商詢問，新山漁業批發商公會會長戴華山表示，有同行的司機昨晚9時許如常出發，平常只需兩三小時就可通關，昨晚卻在大士關卡塞了5小時。
「相信是批發商擔心今早因新條例會造成大塞車，讓司機提早出門，結果最後都塞在長堤。」
新山蔬菜批發商公會會長楊漢平則預計，今早開始，羅厘的通關時間會增加一倍，不僅造成長堤塞車，還會耽誤送貨時間。
長堤週五早出現羅厘車龍。
若沒通過檢測 換司機
有業者提議，若沒通過檢測，貨車留關卡，換人來開。
戴華山直言，由於馬國當局還未制定應對方針，若真的有人檢測不通過，他們這些業者也是不知該如何是好。
他說，同行為了避免通關出現問題，相信會預先找來更多的替代司機。
柔佛羅厘同業公會會長王俊業建議，若司機呈陽性，希望新加坡當局可靈活處理，允許羅厘暫時留在關卡，換另一人來開。
「否則在羅厘貨物通關與報稅上，手續會較複雜。」
楊漢平則提議建議，新加坡當局或可允許送貨司機和送貨員每星期檢測一次就好。
攤販反映，有蔬菜批發商週五早遲送貨。
塞車太久 雞鴨悶死
新加坡雞鴨出入口商聯合會秘書長馬瓊就表示，通常早上7時，屠宰場就已有七八輛貨車，但週五這個時間只有三輛。
「我們的宰殺時間固定，最早早上8時，如果這些雞鴨沒進來，我們也沒辦法開工。目前，新加坡每天宰殺約15萬隻雞和兩萬隻鴨左右。」
他也擔心，檢測時間太長造成車龍，倒是車上的雞鴨可能因暴曬而悶死。
「如果是烈陽，半小時就足以使雞鴨悶死，即使是普通天氣，一兩個小時也會使雞鴨悶到。」
雞肉供應商其祥食品集團商務發展主管沈寶源也說，週五清晨出現車龍，導致宰殺時間延誤一兩個小時。
「這樣就會影響送貨以及零售商收貨的時間，一切都是環環相扣，顧客就只能遲些才買得到雞肉。」
