10 月 29 日簽合同，個人私召車還能做到一分錢首付開走；10 月 30 日簽，同一台車要先掏三到四成現金。差的是一天，也是幾萬新元。
在新加坡，車貴，貴在那張紙上。
新加坡陸路交通管理局（LTA）10 月 21 日那一輪投標，中小型車組（A 組）擁車證成價 13 萬 2004 新元，按 11 月 4 日中間價約 69 萬元人民幣。這張紙管 10 年。
過去幾年，車行里有個說法：把車註冊成私召車，個人名下也能零首付、甚至全貸。10 月 29 日新加坡金融管理局（MAS）發公告，從 10 月 30 日起，這條路封了。
車價沒動，動的是「用別人的錢先把車開走」這件事——現在要多掏一筆現金。
新規三條硬槓，先看清
車價里有一部分叫 OMV，可以理解成出廠環節的估價。貸款能貸多少，看它。
●OMV 不超過 2 萬新元，最多貸總價的 70%。
基數是含擁車證和稅費的總價。
●OMV 超過 2 萬新元，最多貸總價的 60%。
車越好，能借的比例越低。
●還款年限最長 7 年。
豁免下原本沒有這道年限。
管的是個人買車，個體戶也算。銀行、持牌和豁免放貸機構都在內，租購協議一樣管。從哪天算？看銷售協議簽署日；沒協議的看拿到擁車證那天。
還在豁免里的只有三類：商用車、公司名下註冊的私召車、摩托車。
車行交車時遞出鑰匙 算帳一台十五萬的車，現金差多少
拿一台總價 15 萬新元的車來算。這個數字是舉例，不是哪款車的報價。
0 10 月 30 日前：首付（新元） 6 萬 OMV 超 2 萬：首付（新元） 4.5 萬 OMV 不超 2 萬：首付（新元）
OMV 超 2 萬：最多貸 9 萬，首付 6 萬新元，約 31.4 萬元人民幣。
OMV 不超 2 萬：最多貸 10.5 萬，首付 4.5 萬新元，約 23.5 萬元人民幣。
10 月 30 日之前，個人私召車不受成數和年限限制，「零首付提車」就是這麼來的。同樣這台車，首付是 0。
10 月 30 日之前 現在（OMV 超 2 萬） 現在（OMV 不超 2 萬） 首付比例 0 40% 30% 首付金額（15 萬車價） 0 6 萬新元 4.5 萬新元 貸款上限 不受此限 總價 60% 總價 70% 最長年限 不受此限 7 年 7 年
按 15 萬新元車價舉例；「不受此限」指不受這套貸款成數與年限規則約束，實際仍看放貸機構。
月供反而輕了：9 萬分 84 個月，每月本金 1,071 新元；10.5 萬分 84 個月，1,250 新元。利息另算。
壓人的是簽約那天要拿出來的那筆現金。貸款少一點，月供輕一點，門檻高一大截。
手握車鑰匙站在車門邊 為什麼每月五百輛，戳破的是「商用」這個理由
以前給豁免，理由很直白：這類車是拿來跑活的。
金管局寫：越來越多買私家車的人用了豁免，卻沒打算提供私召車服務。個人名下自駕私召車註冊量漲到 每月約 500 輛，「部分人」可能主要是衝著更寬鬆的貸款條件。
官方用的是「部分人可能」。沒說比例，也沒點名任何車行、買家或銀行。
政府也掂量過給網約車單開一個擁車證類別，但認為會推高司機租金和乘客車費，沒走這條。
公司名下的私召車這次仍豁免。但別把它當後門。
●車在公司帳上，就是公司資產。
誰在用、怎麼記、算不算董事或員工的福利，都要有說法。
●金管局說會繼續盯。
必要時把限制推到車行內部貸款（in-house loans）。
●個人用車掛公司名，出事要自己解釋。
稅務、審計、保險，三頭都要材料。
省下的是首付，可能花掉的是解釋成本。
市區道路上的車流與電子收費閘門
現在要買，把順序倒過來：先算自己能拿出多少現金，再看車價；算不出來，就先別簽。租車、包車、地鐵加打車，都可以擺到桌上比一比。
