本地擁有超過一輛車家庭比率下降 額外徵稅影響不大
代交通部長徐芳達說，本地擁有超過一輛車的家庭比率有所下降，因此向這些家庭徵收額外稅務的做法，對擁車證成功標價的影響不大。
徐芳達在國會針對議員詢問擁車證成價是否因為這些家庭而被推高時，表示這點。他表示，擁有超過一輛車的家庭比率從2012年的19%下降到目前的不到15%，只占本地所有家庭的5%。
另外，徐芳達也指出，過去三個季度，也就是從2月到10月，本地居民是對汽車需求最大的群體。在中小型車組方面，四分之三的擁車證由本地居民標得；大型及豪華車組當中，標得擁車證的本地居民占三分之二。相比之下，外籍人士在這兩個車組標得擁車證的比率分別只有1%和4%。因此，擁車證成價攀高並非外籍買家導致的。
另外，數據顯示，擁車證成價飆漲期間，租車公司對擁車證的需求正好下滑，因此，租車公司競標擁車證也不太可能是擁車證成價上漲的主要因素。
針對議員建議為租車公司增設新的車組，徐芳達說，私召車領域的需求還在不斷演變，很難判斷能夠滿足司機和乘客的確切配額。而且，增設新車組將進一步減少其他組別的供應，導致成價進一步飆漲。同時，新車組如果沒有足夠的配額，需要租車的私召車司機將面對車輛供應不足的問題，從而影響點對點服務。對此，當局會探討是否有除了擁車證投標以外的解決方案。
