2025年7月31日晚，捷星亞洲最後一班定期航班（3K764）降落新加坡樟宜機場，標誌其運營近20年的定期客運服務正式結束。
捷星亞洲成立於2004年，母公司澳洲航空集團因市場環境嚴峻及盈利壓力於2025年6月決定終止運營，部分員工將轉至集團旗下酷航繼續工作。
捷星亞洲航空機上客戶服務經理 Norazman Sapiie（左）
在 7 月 31 日該航空公司的最後一趟航班上通過對講機講話
來源：海峽時報
1. 「最後一次，我們回家吧！」
周四（7月31日）約21時19分，捷星亞洲（Jetstar Asia）運營的最後一班定期航班3K764班機，在夜色中平穩降落在新加坡樟宜機場的第三跑道。
這架從馬尼拉飛來的客機，標誌著這家廉價航空公司在新加坡近20年定期客運服務的終結。
7 月 31 日，捷星亞洲航空的最後一班定期航班上
機長 Mark Yeo（左）與副駕駛 Tan Wei Hao 合影
來源：海峽時報
2. 告別時刻：感懷與不舍
當飛機加速起飛時，乘務員 Mr. Norazman 說到：「最後一次，我們回家吧！」（For one last time, let's go home!）。
這簡短的句子觸動了現場許多人的心弦，包括機組人員和地勤人員。
當飛機艙門開啟，乘客們步出廊橋時，迎接他們的是捷星亞洲員工們手持的告別標語。
許多員工在停機坪上擁抱合影，在淚水中也交織著共同回憶帶來的歡笑，氣氛既感傷又溫暖。
機組人員受到了樟宜機場到達大廳數百名等候人員的英雄般的歡迎
來源：海峽時報
3. 捷星亞洲的歷史篇章
捷星亞洲成立於2004年，總部設在新加坡，是澳洲航空集團（Qantas Group）旗下的子公司。
在近二十年的運營中，它成為新加坡航空市場重要的低成本航空公司之一，主要經營往返東南亞和區域內的航線。
它為眾多旅客提供了經濟實惠的出行選擇，在新加坡航空史上留下了自己的印記。
4. 停航決定與背景
捷星亞洲結束定期客運服務的決定，是在其母公司澳洲航空集團於2025年6月進行戰略評估後作出的。
評估認為，捷星亞洲在當前極具挑戰的航空市場環境中，難以實現可持續盈利並達到所需的投資回報水平。
儘管新冠疫情後航空旅行需求有所復甦，但運營成本上升、市場競爭激烈以及新加坡作為基地的固有成本結構等因素，使得該業務難以持續。
公司已於6月宣布將停止運營。
其母公司澳大利亞旗艦航空公司澳洲航空表示
成本上漲和該地區激烈的競爭削弱了捷星亞洲航空提供低價機票的能力
來源：海峽時報
5. 員工去向
報道指出，捷星亞洲的部分員工將有機會轉至同為澳洲航空集團旗下的另一家新加坡基地航空公司——酷航（Scoot）。
這將為受影響的員工提供一定的就業過渡機會。
參考資料：
1. https://shorturl.at/npnuI，海峽時報
