新加坡總理李顯龍（左）和馬國首相馬哈迪。（曾慶祥製圖）
作者
沈澤瑋
原本有三艘馬國船死賴在我國海域不走，現在剩下孤零零一艘，估計就是意思意思晃著，晃到快沒油再換一艘。
都「三變一」了，新馬爭議第一回合的輿論造勢階段結束，差不多進入中場休戰時間了。明年1月談判桌上再分高下。那第一回合，誰「高」誰「下」呢？
在下定論前，紅螞蟻先帶大家回看這次新馬風波第一回合交手的經過。
新馬風波第一回合交手 靜悄悄找下台階
事件最早是因馬國交通部長陸兆福挑起，這位仁兄4日在國會上回復公正黨議員詢問時說，馬國主權被侵犯，要收回自1974年開始就由新加坡掌管的柔佛南部領空管理權。我國交通部長許文遠當天旋即跳出來反指馬國侵犯我國領海。
我國基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠和馬國交通部長陸兆福。（曾慶祥製圖）
海空大戰非同小可，口水仗旋即四起。雙方陣勢一擺出來，我方人多勢眾。除交通部長外，外長、防長、第四代領導班子成員都把姿態擺得很強硬。李顯龍總理作為主帥，不到緊要關頭當然不出聲，反倒是馬國主帥馬哈迪很愛講話，防長卻不吭聲，由交通部長撐場。
吵足一星期後，局勢在本周一（10日）出現轉機。兩國外交部都發文告，從雙方的遣詞用字判斷，大家都想暫時休戰，給對方創造迴旋空間。
馬來西亞表明將採取「所有有效的措施以為局勢降溫」，但拒絕撤船。什麼？馬國船賴著不走，就想談？讓新加坡網民感意外的是，我國政府對「降溫承諾」表歡迎，強硬姿態一下不見了，看來是要給馬國台階下。
新加披大方釋好，馬國也有所回應。本周三，許文遠部長告訴大家，所謂「有效降溫措施」就是：馬國停在我國海域的船隻從三艘變一艘。馬國靜悄悄撤兩船，怎麼也要留一艘孤零零等著過聖誕和新年，否則就太沒面子了。
雙方各退一步，訂明年1月第二周再赴鴻門宴。老鄰居交往，一輪言語廝殺之後，還能有這種互搭下台階的默契也真不容易啊。
新馬「三人會」 估計促成「穩局勢」的轉折點
12月10日，mark住，絕對是一個「穩局勢」的重要轉折點。怎麼促成的呢？
紅螞蟻判斷上周五（7日）的「三人會」是主要推手。外交部本周一的文告有個亮點：內政部長兼律政部長尚穆根和總檢察長黃魯勝和馬來西亞總檢察長湯米托馬斯見了面。三位都是法律人，估計能談出點東西。
我國內政部長兼律政部長尚穆根（左）和總檢察長黃魯勝（中）和馬來西亞總檢察長湯米托馬斯。（曾慶祥製圖）
緊接著，進入周末兩天，吉隆坡大型集會平和落幕、種族議題沒繼續延燒，希盟政府大步檻過。周一，新馬就開始相互緩頰了。
新馬交鋒第一回合徐徐落幕。各位怎麼看呢？單從第一回合十天來的交鋒，誰輸誰贏？
沒有宣傳機器 老馬事倍功半
眾所周知，老馬遇到國內麻煩事，總喜歡拿「老相好」新加坡來當沙包。陸兆福挑上周二挑事，剛好周六就是伊斯蘭黨和巫統號召50萬人上街反對希盟政府簽署ICERD的「大日子」，難免讓人聯想，老馬是重施故計，找新加坡鬧一鬧，好轉移國內焦點。
不過，從馬國輿論的反映判斷，老馬其實沒占到便宜。無論是傳統媒體還是新媒體，與老馬唱和的人不多。
萊士胡申（Rais Hussin）是馬哈迪所領導的土著團結黨（Parti Pribumi Bersatu）最高理事，也是土團黨的政策與戰略局主任，被視為是馬哈迪的親信之一。（網際網路）
比較引起注意的就是那個土著團結黨的政策與戰略局主任萊士胡申所寫題為「爭吵變成衝突對新加坡沒好處」喊打喊殺的文章，連立場較偏激的《馬來前鋒報》也沒有什麼轟動作品。中文媒體也沒有隨之起舞，網上更多就是網民自寫自爽的喃喃自語。
是不是希盟啟動不了國內宣傳機器，無法像當年巫統那樣駕馭部分國內媒體？還是因為新政府缺乏行政經驗，各部門之間沒有協調好，就草草拿新加坡來開刷？還是說，老馬或希盟失算了。原本只想用「新加坡牌」來熬過上周末，沒想到新加坡這個秀才這次反彈那麼大，擺出回敬你「千刀剁」的強硬姿態？
估計以述都有。
巫統執政60年，國內媒體基本不是掌握在巫統就是馬華手中，又或者媒體的政治立場傾向巫統。突然改朝換代，希盟估計在承繼媒體宣傳機器這一塊上沒有做好，所以在輿論戰上吃大虧。
國內問題太多 老馬上世紀的老伎倆失效
現在馬國民眾跟當年也不太一樣了。現在信息更開放，各種新聞渠道都有，上世紀的老伎倆已經失效。因為已經「老」了，所以很容易被猜中，即使有人相信，它的影響力也已大不如前。再加上新馬兩方的說辭都同時放上網，網民可以看看兩邊的說法，新加坡這個「政治稻草人」沒那麼好用了，想要借來激起民族主義情緒越顯吃力。
雪州梳邦再也有百年歷史的施菲爾斯里馬廉曼（Seafield Seri Mariamman）印度廟拆遷事件引發騷亂，導致10多輛車子及機車被燒毀。圖為一輛汽車被掀翻損毀。（星洲日報）
而且，馬國國內的問題多多，火燒屁股的焦點議題能那麼輕易就轉移視線嗎？
經濟問題，種族問題、政治問題一大堆，還有未兌現的競選宣言承諾像一匹布那麼長，馬國民眾的注意力能能輕易轉移嗎？沙巴巫統爆發出走潮、國家高等教育基金（PTPTN）貸款課題、廢除死刑的爭議都比新馬關係更能扣住馬國民眾的視線。
希盟內部各種勢力盤根錯節，各黨之間維持某種程度的動態平衡。作為華人部長，陸兆福跟著老闆馬哈迪的步調走不讓人意外，甚至再某種程度上還會做得更賣力，以顯得更愛國。那些不想在新馬議題上講話的部長就繼續不講，那些原本就看新加坡不順眼的人，就會拿起千刀來剁。這就是政治吧。
激起愛國情操 新加坡有喜有憂
毫無疑問，馬哈迪這個時候來搞事，行動黨心裡肯定在唱那首周華健的《讓我歡喜讓我憂》。這老馬即是來添麻煩，也是來送禮的。
送什麼禮？看看社交媒體平台上的輿論反應就知道了。網上大部分留言都在數落老馬，力挺新加坡的文章和視頻湧現，再加上國會議長陳川仁及行動黨國會議員的轉發，更是激起了好些新加坡人的「愛國心」。
這一次，新馬兩國角色似乎對換了，新加坡人的愛國情緒沖得比馬國人還要高。看到中年大叔和七旬老翁都動請纓保衛國土時，你就知道，輿論戰場在吹「愛國風」。
和上世紀90年代老吳和老馬交鋒相比，新加坡似乎用新媒體用得比較上手，更能拉抬自己的聲勢，能更有效地凝聚民意支持。馬國在進入補時階段才由交通部長發布視頻，解釋為何反對實里達機場啟用ILS，但新加坡交通部很快就回應及反駁了，主流媒體也製作視頻加以解釋我國立場。
不過，民族主義牌是個兩面刃，一不留神會自傷。
76歲的莫榮生年輕時曾經是一名軍人。他說，他關注國內政治新聞，等同於「看著新加坡成長」，隨著新馬問題鬧得沸沸揚揚，如有需要，他要為國家盡一份力。（新明日報）
老兵激動到要自動請纓，讓人感動，但現實情況是，兩國不準備打，也打不起來，哪怕對方有艘死賴不走的「釘子船」也不打。那民間激昂的愛國情緒會不會反過來傷了自家政府呢？
幸好，新加坡人看來還是理智的，政府也是保持清醒和警惕，並沒有刻意煽動這種情緒無節制地升高。
第四代領導人提早接受考驗 許文遠夠「禪」
這一次新馬紛爭突然爆發，第四代領導班子成員如何應對這次新馬爭議，備受外界關注。講話有沒有架勢，發言夠不夠穩定，立場表達得清不清晰，大家都在看。
貿工部長陳振聲周末說，「新加坡願意和馬來西亞舉行會談，迅速和睦地解決新馬領海問題，若無法和睦解決，新加坡也已做好準備，尋求國際第三方的調解。」（視頻截圖）
王瑞傑、陳振聲、傅海燕、馬善高等等都講話了。
一些部長相信趁學校假期度假去了，有的站出來受訪，有的通過面簿發言。誰出來講話相信都部署好的，而其中一位操盤手相信就是我們的基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠。
新馬領空水域起爭端，許文遠於12月12日接受媒體訪問。（聯合早報）
從高鐵到領空到海域，幾次新馬紛爭剛好都屬於許部長的部門業務，也都由他出面交涉。
篤信佛教的許文遠有一種濃濃的「禪」味，能以佛理靜觀事情的變化，再加上他在政府部門服務40年，是比較穩的老手，這樣的行事風格或許能更和馬國部長和政要對上味。
他講話不一板一眼，可以談談人情、玩玩悲情。一下用曹植的七步詩去迎合馬哈迪愛用的新馬關係「雙胞胎」比喻，一下又提到說，和馬國經濟部長阿茲敏會面時，感覺到馬國年輕部長希望能和新加坡建立新的關係。
我們現在還有第三代部長親上火線或從旁獻策，領導班子交接之後，不管馬國是老馬還是安華還是什麼人掌權，我們的第四代諸位能獨挑大樑嗎？
面對「老馬四部曲」 我們有所準備
93歲高齡的馬哈迪在位肯定也不會長長久久。如果他不只是想轉移國內焦點，還雄心勃勃地想抓住李光耀不在、新加坡最高領導層又準備交接的時候發難，好留下一點「政治遺產」，那他的算盤要打錯了。
發難目標具體是什麼，得問問老馬。回鍋執政半年多，老馬已經推出他對新加坡的四部曲了：領海、領空、水價、彎橋。
一艘馬來西亞政府（左）與一艘新加坡警察海岸衛隊船隻出現在我國大士海域一帶。（海峽時報）
銜接新加坡和柔佛的新馬彎橋構想圖。（早報網）
