交通部代部長蕭振祥。
交通部代部長蕭振祥承諾，在地鐵發生故障時，為乘客提供更準確的信息。
國會議員針對地鐵服務的可靠性在國會提出18道質詢，蕭振祥回應時表示，地鐵服務一旦延誤10分鐘以上，業者就會按陸路交通管理局的要求通知乘客，這是基本要求，但當局可以做得更多。
他舉例說，乘客應該可以根據他們所處的位置，獲得關於替代出行路線和額外通勤時間的更準確信息，而不是通用的資訊。
他指出，應該將這些信息集中在一個應用程式上，方便乘客查詢。他也認為，指示牌也應該進一步改善。
蕭振祥也說，地鐵零故障是不切實際的期望。儘管如此，當局的目標仍是降低發生故障的幾率，並且會加倍努力做到這點。
他說，同樣重要的是一旦發生故障，當局可以為乘客提供支持，在得到他們的諒解和配合下，引導他們繼續安全出行。
蕭振祥指出，儘管本地的地鐵系統近日頻頻發生故障，但依然是世界上最可靠的地鐵系統之一。
他說，我國地鐵系統的平均無故障行駛公里數（Mean Kilometres Between Failure,MKBF）雖然低於台北，但高於香港。以列車每行駛100萬公里發生超過半小時延誤的次數來看，我國的表現和東京及其他日本城市不相上下。
