2015年，新航836事故
2015年5月23日，新航空中客車A330-300客機SQ836從新加坡樟宜機場前往上海浦東國際機場，起飛約3個半小時後在香港附近遭遇惡劣天氣，兩具引擎失去動力，同時客機從39000英尺急降到26000英尺。
所幸機組人員隨後成功發動引擎，航班最終於10時56分安全降落上海。機上194人無一傷亡。
2014年，新航321事故
2014年1月6日，新航一架空客A380客機SQ321在從倫敦飛往新加坡途中，因客艙失壓而緊急迫降亞塞拜然首都巴庫的機場，機上467名乘客以及27名機組人員無人受傷。
2013年，新航446事故
2013年4月23日，一架從新加坡飛往孟加拉首都達卡的新航SQ446飛機，由空中客車A330-300客機執飛，在飛往達卡距離曼谷西南方向120海里時，飛機駕駛艙內出現貨艙起火的警報，隨即飛機上的貨艙滅火系統也被觸發，飛行員立刻決定緊急降落曼谷機場。
該客機於發生火情20分鐘後降落曼谷機場，無人傷亡。
救援人員打開飛機貨艙時出現大量濃煙
2011年，新航328事故
2011年11月3日，由波音777-300ER執飛的新航SQ328航班，自英國曼徹斯特經德國慕尼黑飛往至新加坡，在降落慕尼黑機場時，主起落架多輪爆胎，冒出大量濃煙，隨後整架飛機側滑出跑道停止於草坪上。飛機停止時並未啟動緊急逃生程序，而是在慕尼黑機場消防人員協助下迅速疏散200名乘客與機組人員，事件中無人傷亡。
事後調查發現，飛航組員在飛機降落觸地時未啟動反推力裝置及開啟減速板，以致因剎車力道過猛所引起的高溫使主輪爆胎。
