當最大輸家是自身企業的時候，那才是最大的笑話。（黎曉昕繪圖）
作者
沈澤瑋
回鍋執政半年多之後，成功演繹「不老傳說」的馬國首相馬哈迪治國還是靠老招——拿新加坡開刀。
馬國首相馬哈迪。（路透社）
一下擴大海港界線、一下要拿回領空管理權，一下又要提高水供價格。在馬國，他是老大，一切他說了算也就罷了。在涉及另一個國家的議題上，他當真以為掰出一些「硬硬來」的歪理就可以「亂亂仙」？
與新加坡學生辯論，老馬成老糊塗
普通民眾的腦袋都變聰明了，老馬的思維卻還停在上世紀80年代，只能說這位政壇老薑不是老糊塗，就是老天真。那些被人看穿的老把戲，註定只會傷自己最深。
上周五，老馬受邀到英國牛津大學辯論社發表演講。他是獲邀的第一位馬來西亞領導人，也是第一位東協國家領導人。這難得的殊榮也擦出了難得精彩的火花——一場相差71歲的「爺孫輩」辯論，22歲的新加坡年輕小伙子單挑93歲老馬。這位新加坡學生叫達倫莫漢（Darrion Mohan），目前是牛津大學第二年的歷史與政治系本科生。
老馬受邀到英國牛津大學辯論社發表演講，小老馬71歲的新加坡留學生向馬國政壇老薑犀利提問。（郭躍男製圖）
根據達倫莫漢掛上自己面簿的視頻，他當時是這樣提問的：「想知道馬哈迪將對柔佛州務大臣鄂圖曼沙比安採取什麼懲罰行動，會不會發出一些信號確保類似事件不再發生？他同時問老馬，這樣的動作難道不會加劇外界的認知，也就是馬國前首相納吉所說的，「回到（與新加坡）對抗」的作為？」
老馬繞了老半天才回說，柔州大臣確實沒有得到馬國外交部的許可就去了，他以為那是「柔佛海域」。老馬還怪罪新加坡對柔州大臣行為的反應過激，「好像要去打仗一樣」，又說那是「那也不是新加坡海域而是國際海域」，柔州大臣可以到「國際海域」，而不受新加坡的戰艦驅逐。
柔州大臣鄂圖曼沙比安（左）本月9日登上侵入新加坡領海的馬國浮標船巡視具爭議性的海域。（鄂圖曼沙比安面簿）
翻印度煎餅翻到自己都懵掉？
從「柔佛海域」到「不是新加坡海域」再到「國際海域」，我國大士那一帶的海域最終是變成「國際海域」了。老馬可能忘了，他和他的交通部長陸兆福去年12月曾稱，那片海域是「馬國水域」。他這次怎麼沒有大聲說呢？
看來是翻印度煎餅翻到自己都blur掉了，不知道自己在講什麼。敢挑戰老馬的達倫莫漢說，「預料這將顯著削弱馬國政府的聲索。」
自己立場站不穩就算了，老馬竟然還怪罪新加坡反應過激也。拜託啦，怎麼可能不提防鄰居的小動作。一次不吭聲，就會有第二次，二次不抗議，就會有第三次。然後呢？然後老馬就會說，你都不抗議，那當然就是我的了。
水價問題更糊塗
扯到他最愛的新馬水供問題時，老馬這個老糊塗更顯糊塗了。
他問說：「新加坡以每千加侖3分令吉的價格向馬國購買生水，再以每千加侖0.5令吉的價格將凈化水賣回給馬方，這種做法是否公平？」
他還說：「我不喜歡公開這麼說，我喜歡私下和他們的領袖談。但既然你問我，我就告訴你，這是很不公平的。1962年的時候，這個價格可以接受，但現在不能……多年來新加坡一直從中受益。」
馬國早失去檢討水價的權利
老馬說得理直氣壯，但用膝蓋想想就知道他的話站不住腳。
首先，根據新加坡官方的說法，在1962年水供協定下，簽署國在25年後可重新檢討協定條款，但馬國政府在1987年選擇不調整水價，馬國也因此失去了檢討水價的權利。（新加坡都不知道說了多少遍了，老馬就是記不住。）
新柔長堤的輸水管。（海峽時報）
其次，新加坡處理生水時有成本的，馬來西亞就是收集老天爺給的雨水。馬國政府難道想讓自己國民把未經處理過的生水或「溝渠水」喝下肚嗎？老馬可能老了記性不好，才兩個多星期前，柔佛因為河水導致水不夠用時，是誰送上「及時水」的？
柔佛政府穩賺不賠，得了便宜還賣乖
第三、紅螞蟻在這篇題為「柔州大臣恫言生水賣貴16倍 我國前外交官請大家做算術題看誰比較虧」的文章就指出，我們的前外交官比拉哈里算了一道數學題，非常科學化地說明，到底是誰在水供協定上穩賺不賠。
新加坡以每千加侖0.03令吉的價格向柔佛購買未經處理的生水；柔佛以每千加侖0.5令吉的價格向新加坡回購經處理的凈水；但我國凈化生水的成本是每千加侖2.40令吉，意味著新加坡是以倒貼價格把凈水賣回給柔佛。柔佛政府再以每千加侖3.95令吉的價格賣水給柔佛居民（用較低價的家用水費來算）
所以每一千加侖的水，柔佛就賺入：+0.03-0.50+3.95=3.50令吉。
根據外交部長維文2017年1月的國會書面答覆，我國實際每日向柔佛供應的凈水多達1億6000萬加侖（協定頂量的3.2倍），遇到柔佛旱季還會加碼，多供5000萬到6000萬加侖的凈水。簡單的加減乘除後得出，新加坡等於在平日每日補貼柔佛30.88萬令吉（約10.39萬新元）。
瓶裝新生水。（公用事業局提供）
如果老馬要調高賣給新加坡的生水價，那新加坡當然也要調高賣給馬國的過濾水價，漲價的部分極可能將轉嫁給當地民眾承擔。民眾一肚子怨氣何處發泄？極可能就拿選票來抗議，到時看看誰傷得更重。關鍵是，新加坡已經有了新生水，在水問題上不再被馬來西亞掐住「喉嚨」。
競爭不過，也見不得別人好
老馬的心態再清楚不過：見不得別人好。他的思維就是把新馬競爭視為一場零和博弈戰，想要與新加坡爭一日之長，競爭不過新加坡的話，就搞點小動作讓你不得安寧。
我們把港口從南部丹絨巴葛遷到大士，馬國就擴大新山港界。我們要發展實里達機場來分擔樟宜機場航空量，以鞏固航空樞紐的地位，馬國就說要的拿回柔南領空管理權，還蹦出「實里達機場啟動儀表著陸系統（ILS）將影響新山巴西古當的發展」的歪論。
實里達機場。（聯合早報）
馬國的根本問題是，硬體上可以「複製」新加坡，但軟體上做不到。還記得曾經喊得震天響的丹絨柏勒巴斯港嗎？早在18年前，我們的鄰國就在最靠近新加坡的柔佛打造了這麼一個港口，還誇下海口要取代新加坡成為本區域最大港。這個偉大的夢想至今還是夢想。
據本地媒體報道，雖然丹絨柏勒巴斯港曾經一度以低廉價格成功搶客，但因管理及設施等的不足，客戶已悄悄將大部分船隊移回新加坡。現在馬國說要拿回領柔佛南部領空管理權，飛機在天上飛可是人命關天的事，馬國會讓人放心嗎？
玩笑開大了，竟然拿石頭砸自己的腳
賭盤玩大了之後，難免自己也會失算。損人不利己也就罷了，當最大輸家是自己的時候，那才是最大的笑話。
紅螞蟻上周刊登的那篇題為《飛螢飛不來，找誰算帳》的文章就指出，馬來西亞航空集團旗下的廉價航空飛螢航空（Firefly）由於直飛新加坡的航班最近停止，估計每月損失2000萬令吉（約660萬新元）。
飛螢航空。（馬來西亞航空提供）
外交部長維文上周在國會上透露，我國是在飛螢航空的要求下裝置新起降程序，諷刺的是，馬國之後卻反對我國啟用新程序，這不是拿石頭砸自己的腳是什麼？
飛螢航空原本在去年12月1日遷移到實里達機場，在馬來西亞民航機構於去年10月發現實里達機場的儀表著陸系統不獲批准後，拒絕飛螢航空遷移至實里達機場的申請。同時間，樟宜機場已出讓該公司的降落位，迫使他們必須暫停每天從馬來西亞直飛往新加坡的20趟航班。
樟宜沒位了，實里達又不要，飛螢兩頭不著岸，真是從「螢」變「蠅」，這裡說的是無頭蒼蠅。有意思的是，媒體報道稱，飛螢航空首席執行員上周五到新加坡與樟宜機場代表會面，再次爭取批準直飛新加坡的航線。找錯對象了吧？該找自己的政府伸冤吧。
損人又害己，不是得了「紅眼症」是什麼？自己的競爭能力還沒到位，又不願見鄰居的機場和港口發展得好，就死命找茬。老馬玩不膩的陰招，最終傷誰最深呢？答案再明顯不過了。
