萬山街德士站。（圖：CNA）
新加坡和馬來西亞交通部增加持照跨境德士配額，全國德士師傅協會（NTA）表示，配額在短短一年內就增加超過一倍，司機擔心載客機會和收入受到影響，並呼籲陸路交通管理局考慮分階段發放額外執照。
協會指出，隨著更多德士加入計劃，協會認為現在是檢討如何進一步支持司機的適當時機，包括考慮增設更多載客點。
協會已請求陸路交通管理局考慮分階段發放額外執照，以便審慎調整發放步伐，在滿足乘客需求和保障司機生計之間取得平衡。
新加坡和馬來西亞交通部增加持照跨境德士配額，全國德士師傅協會（NTA）表示，配額在短短一年內就增加超過一倍，司機擔心載客機會和收入受到影響，並呼籲陸路交通管理局考慮分階段發放額外執照。
根據跨境德士計劃，新馬兩國的持照跨境德士配額，已在今年5月從各200輛增加至300輛，並將從11月16日起進一步增加到各500輛。
全國德士師傅協會執行秘書張小彬表示，協會理解有必要更好地滿足跨境出行需求，但隨著配額在同一年內增加超過一倍，會員難免擔心載客機會和收入受到影響。
「協會已請求陸路交通管理局考慮分階段發放額外執照，以便審慎調整發放步伐，在滿足乘客需求和保障司機生計之間取得平衡。」
協會也強調，持續打擊非法跨境載客服務同樣重要。
建議新山增設更多載客點
協會指出，今年5月跨境德士配額增加後，新山也增設了載客點，這有助司機獲得更多載客機會。
隨著更多德士加入計劃，協會認為現在是檢討如何進一步支持司機的適當時機，包括考慮增設更多載客點。
此外，協會歡迎康福德高旗下的召車平台CDG Zig和馬來西亞召車平台Kumpool加入Grab的行列，參與跨境德士計劃，讓司機擁有更多平台選擇。
協會表示，將繼續與陸交局及本地平台業者合作，分析乘客需求和載客數據，並持續收集會員反饋，反映司機關注的課題
