設更多「紅黃綠」右轉箭頭 陸交局將把自行判斷右轉路口減至15%以下
陸路交通管理局計劃增設更多三色右轉箭頭交通燈。（圖：CNA/Hanidah Amin）
陸路交通管理局將在更多交通路口增設「紅黃綠」三色右轉箭頭交通燈，以把駕車人士自行判斷何時右轉的交通路口減至15%以下。
過去幾年，有多起致命意外都是發生在自行判斷何時右轉的交通路口。這包括2022年，一名Grab送餐員在宏茂橋自行判斷何時右轉的交通路口與一輛貨車相撞，丟了性命；去年7月，一名男子在珊頓大道十字路口任意右轉時，撞及一名警察導致他死亡，涉事男子被判坐牢十周。
2019年，國會針對公路交通修正法令進行辯論時，有多位議員促請當局加速在所有交通路口移除自行判斷右轉路口的做法。
新傳媒英文新聞網CNA報道，交通部長徐芳達在國會答覆西海岸集選區議員洪維能的提問時說，自2018年迄今，陸路交通管理局已在1200多個交通路口，安裝了「紅黃綠」三色右轉箭頭交通燈。
徐芳達說，這個數據超過了前交通部長易華仁在2022年提到的目標，即至今年首季，要在1200個交通路口安裝「紅黃綠」三色右轉箭頭交通燈。
他說，當局計劃再在逾200個交通路口安裝這類交通燈，唯有待對現場作進一步的勘查。
徐芳達指出，陸交局要進一步把駕車人士自行判斷右轉交通路口比例減至15%以下，以減少涉及右轉的交通事故。
過去五年自行判斷右轉死亡事故56起
他說，其它的交通路口，大多是單一右轉車道，而對向也是一條車道，會造成意外的風險較低。
洪維能也問，在過去五年，涉及自行判斷何時右轉交通路口的嚴重受傷事故有多少起？徐部長表示，介於2019年至2023年，共有約2700起涉及任意右轉的的交通事故，當中56起是死亡事故。
上個月，淡濱尼發生致命六車連環車禍，導致兩人喪命，其中一名是年僅17歲的女學生。這事件也導致道路安全再成為國會議會焦點。
