深中通道，圖源：騰訊
大至跨大陸通道、運河、海底隧道和輸電網絡，中至核電站、水利設施，小至高層居民樓建築、人類密集聚集地，將赤裸裸地暴露在所有人眼前。
「北溪天然氣泄露」事故似乎在隱隱告訴世人：只要為了群體或是國家利益，人類就可以毫無顧忌地摧毀它們。
而很多時候，我們也只能被動地等待，幾乎無法作出任何回應。
圖源：中華網
特別是，對於新加坡這種小國來說，就更不存在空間了。
被兩個穆斯林國家夾在中間，以華人為主題族群的新加坡，以後還能應對好地緣政治帶來的衝擊嗎？
不久前，新加坡政府總理李顯龍興致勃勃地宣布「超級工程」——大士港的開幕。
預計到了2040年，整個項目將完全落成，總面積為1337公頃，約有330個足球場那麼大！
待項目落成後，大士港口每年都將可以處理6500萬個標準貨櫃。這裡還有66個船舶泊位，即使再大的貨櫃貨船，在這裡停靠也絲毫沒有任何問題。
可是，只要與全球其他國家發生一次爭端，這裡就有可能被破壞。新加坡花費200億新幣的心血，就將毀於一旦。
圖源：PSA Singapore
就在這個月，新加坡政府官宣，樟宜T5航站樓已經經過重新翻新設計，爭取成為全世界航空業的領先者！
在政府的構想中，樟宜T5將成為城市的社會延伸，而不是單一的旅客運送設施。
作為一個設計重點為綠色、可持續航站樓，建成後這裡每年將接待多達5000萬名乘客。可以說，這會是新加坡向未來介紹自己的新名片。
然而，我們無法保證，一旦新加坡面臨國際爭端，這裡以後會不會遭受毒手。
樟宜T5效果圖，圖源：CNA
另外，像是新加坡第一條海底高速公路——濱海高速公路MCE、金沙聖淘沙、地鐵東西線和南北線位於地上的車站，也很容易成為「活靶子」。
事實上，縱觀新加坡的歷史，類似事件也不是完全沒有發生過。
為了反對馬來西亞（新加坡當時併入了馬來西亞）的成立，印尼在1963年至1966年間主導展開名為「馬印對抗」的政治與武裝行動。
在這期間，印尼幾次派人滲透新加坡國並展開攻擊，1965年3月10日發生的麥唐納大廈的爆炸事件，則是最嚴重的一次。
圖源：新加坡國家檔案館
兩名印尼破壞分子，闖入位於烏節路上，距離新加坡總統府不遠的當時新加坡地標建築、前滙豐銀行新加坡總部的麥唐納大廈，在建築夾層放置一枚炸彈。
強大的爆炸力把地板炸穿了一個洞、把方圓100米建築物的所有窗口都震碎！最終，這次事件造成3人死亡，33人受傷......
圖源：早報
當然，得益於新加坡的嚴格控制和警惕性，建國後的新加坡遭受過的襲擊並不算太多。
只是，偶爾在新聞媒體上，都能看到激進分子計劃襲擊新加坡國慶慶典、轟炸地鐵站等新聞。
到了現在，新加坡面臨的威脅也並不少。今年5月16日，一名被拒入境新加坡的印度尼西亞傳教士阿卜杜勒·索馬德（Abdul Somad）支持者，就曾在國防部長黃永宏面簿留言，恫言向新加坡發動「類似911」的恐怖襲擊，所幸事態並沒有惡化。
而新加坡另一鄰國馬來西亞，看起來也不是很「安穩」。今年6月19日，馬來西亞前首相馬哈迪，在一項名為「我是馬來人：生存之戰」的活動推介禮中，表示：新加坡曾經是屬於柔佛的，柔佛應該把新加坡要回來，回歸柔佛和馬來西亞。
圖源：路透社
以前，大家或許都只會將馬哈迪的話當做是「口嗨」一笑置之。可現在呢？
在「北溪天然氣管道」發生泄露後，全球其他國家和個人會不會更加蠢蠢欲動，暫時還不得而知。
但是，人類文明的一張表皮現在已被撕下，卻是不爭的事實。
新加坡當然無法獨善其身，也無法完全抽身事外。畢竟，新加坡也曾受到過傷害。
