出事的新航SQ321客機緊急迫降曼谷素萬那普國際機場。（圖：Khaosod）
一趟新航SQ321航班從英國倫敦飛往新加坡途中遇上嚴重亂流，緊急迫降泰國曼谷機場，一名乘客在事故中死亡，多人受傷。
《8視界新聞網》帶你一文看懂目前已知的來龍去脈。
英國時間5月20日晚上10點38分
載著211名乘客和18名機組人員的波音777-300ER客機從倫敦希思羅機場出發，飛往新加坡，原定在本地時間前天（21日）傍晚6點左右降落樟宜機場。
緬甸時間5月21日下午2點19分
SQ321班機飛行十個小時之後，在緬甸伊洛瓦底盆地（Irrawaddy Basin）上空3萬7000英尺的高度遭遇極強烈的亂流。
機上乘客透露，安全帶指示燈才剛亮起，飛機就急速往下降，還沒繫上安全帶的乘客直接被拋飛，有些人甚至被拋進頭頂的行李架。有些傷者頭部割傷，有些人則是耳朵出血。
之後流傳出的現場照片顯示，行李架相信是被拋飛的乘客撞凹，氧氣罩也掉了下來，餐盤和餐食散落一地。
吉提邦在記者會上指出，事故發生在飛機原定降落前兩、三小時的用餐時間。
航班追蹤網站Flightradar24數據顯示，客機在四分鐘內急降6000英尺，從3萬7000英尺的高度下降至3萬1000英尺。
但FlightRadar24發言人隨後答覆媒體詢問表示，初步相信這段下降發生在客機遭遇亂流之後，而且從3萬7000英尺降至3萬1000英尺屬於標準下降，看起來像是飛機準備降落時的飛行高度變化。
航空專家表示，航班可能是遇上氣象雷達無法偵測的晴空亂流（clear air turbulence，簡稱CAT）。
也有衛星數據氣象分析顯示，班機可能遇上了緬甸上空的快速發展雷暴（rapid developing thunderstorms，簡稱RDT），雷達一開始也可能不會偵測到。
泰國時間5月21日下午3點45分
機長宣布機上有醫療緊急情況，航班改道泰國曼谷素萬那普機場，並在當地時間下午3點45分安全降落。
客機在四分鐘內從3萬7000英尺的高度下降至3萬1000英尺。（圖：FlightAware）
新加坡時間5月21日傍晚6點
新航證實一人死亡。
死者隨後證實為73歲的英國籍退休人士傑弗里·基辰（Geoffrey Kitchen）。曼谷素萬那普機場的總經理吉提邦（Kittipong Kittikachorn）在記者會上說，他相信是死於心臟病。
基辰和妻子琳達（Linda）原本打算到東南亞和澳大利亞展開為期六周的假期。
新航在晚上8點證實，18名傷者住院接受治療，另有12人在醫院接受治療。其他乘客和機組人員也在素萬那普機場接受檢查和治療。吉提邦透露，其中六名傷者情況危急。
新航隨後透露，機上的211名乘客有56人來自澳大利亞，47人來自英國，41人來自新加坡，23人來自紐西蘭。其他乘客來自加拿大、德國、印度、印度尼西亞、冰島、愛爾蘭、馬來西亞、緬甸、菲律賓、韓國、西班牙和美國。
據悉，大約20名來自新航危機管理小組的組員在晚間乘坐特別包機前往曼谷，提供支援。
我國交通安全調查局（TSIB）也在晚間表示，已經針對這起事故展開調查。
美國波音公司已就此事與新航聯繫，表示隨時準備提供支持。
新加坡時間5月22日清晨5點05分
載有131名受影響乘客和12名機組人員的救援班機抵達新加坡樟宜機場。
他們從5點16分開始陸續走出抵境廳，許多親友在見到家人回來的那一刻，激動地流下淚水，露出欣慰的笑容；有人跟親友緊緊相擁長達三分鐘，有人則緊貼著玻璃緊張等待著親友歸來。
這些乘客和機組人員在新航的安排下回家或前往酒店。
新航也為那些需要轉機的旅客重新安排了航班，並且安排他們到酒店或貴賓室休息等候。
另有79名乘客和六名機組人員仍在曼谷，這包括傷者以及跟他們搭乘同一趟班機的親友。
吳俊鵬代表新航向死者家屬和親友表達最深切的哀悼，並為所有乘客和機組人員所經歷的創傷表達深切歉意。新航正在為他們以及他們的家屬提供協助和支持。
新航將全力配合有關當局的調查。
