都說新冠之後無旅遊，今年的全球旅遊業只能說太慘了。聯合國世界旅遊組織剛給出結論：
全球旅遊業正在遭受至少是1950年以來最嚴重的危機。
（來源：guardian）
特別是那些依賴旅遊業發展的國家而言，情況會更糟糕。
雖然新加坡沒有像馬爾地夫一樣基本依賴旅遊業。但沒有遊客也是「元氣大損」。
新航將遭受48年來首次全年損失
據新加坡航空在（5月8日）提交給新加坡交易所的文件，預計新航在2019和2020財年遭受的是全年虧損。
（來源：lookoutpro）
這也會成為新航自存在48年以來，頭一回全年凈虧損。
新航的2019和2020財年指的是，2019年4月到2020年3月底這段時間。
按理說新冠疫情最早出現是在12月，前邊至少有9個月的時間，新加坡的旅遊業是正常發展的。
（來源：ST）
又怎麼能說是「全年凈虧損」呢？新航方面給出了初步解釋：
1）虧損：一個頂三
新航在2019年的4月到12月，總共三個季度所得的凈利潤總額，高達5.2億新幣。
然而到第四季度，也就是2020年的1月到3月期間的損失，初步統計超過5.2億新幣。
前：遊客擁擠
後：機場無人
（來源：shutterstock | todayonline）
2）全球石油價格暴跌
2020年的全球石油需求下滑，已經是造成10年來最大的衝擊。而國際油價更是出現「斷崖式暴跌」。
而新航又有燃油套期保值，本來是為了防止長期油價上漲而預先定下的航油合約，來達到控制成本的目的。
（來源：guardian）
但沒想到油價暴跌，新航買燃油的價格遠超過現在的石油售價，出現的這部分虧損只能新航自己吞了。
特別是今年1到3月的燃油虧損，甚至還可能影響到新航的下一個財年。
而現在新航已經處在負現金流狀態，目測還會持續一段時間，新航已打算進一步削減成本。
（來源：mothership）
不過都沒有再招人了，這成本還能往哪削呢......
看看原本的空姐空少們為了維持生計，都只能「改行」了。比如交通大使、醫護（經培訓）等等。
還聽說有的失業後，因為興趣去做「汽車打蠟」的生意了。
（來源：8視界）
總結起來新航這一回，里里外外真的太難了！
唯一能力挽狂瀾的希望，就是期待疫情結束，全球旅遊業能恢復，但是......
全球旅遊業預計2023年恢復......
牛津經濟研究院(Oxford Economics)旗下的公司Tourism Economics一度預測：
此次被疫情打擊到的旅遊需求，想要恢復全盛，可能要到2023年。
而世界旅遊組織預計到今年年底前旅遊業境況都不會改善。
至於什麼時候能恢復，就要取決於各國何時解除旅行限制。
（來源：hitran1912）
世界旅遊組織給出了兩種假設和結果:
最好的情況：如果各國從7月初開始逐漸解除旅行限制，那麼2020年全球入境遊客總人次可能較去年下降58％。
最差的情況：如果各國12月初才解除旅行限制，那麼全球入境遊客總人次可能比去年少78％。
不過有專家預計，旅遊業可能在今年第四季度（9-12月）開始復甦，且亞太地區會最先復甦。
（來源：yean_to_travel | 新加坡）
但是，最先恢復的會是境內旅遊。也就是說新加坡很可能要明年才能迎來部分國際遊客了......?
而現在全球航空業已有將近三分之二的飛機暫停運行。
（來源：business today）
新航也已停了96%的航線，雖說暫定到6月底結束，但即便是到時重新開放航線，也沒辦法一下子全開。
那麼面對接下來不知道要持續蕭條多久的旅遊業，新航能怎麼辦呢？
李顯龍總理：全力助新航度過危機
李顯龍總理在5月1日的致辭上，特別提到 「享譽全球的新航，一直以來都是新加坡的驕傲。」
新航對於新加坡的意義，遠不止是一家航空公司。
（來源：SIA）
它所代表的，是新加坡呈現給世界的態度。同時帶回來的，是國際對新加坡的回應：
「世界上最好的機組人員」、「亞洲最佳航空公司」、「世界上最好的頭等艙」、「世界上最好的頭等艙座位」、「亞洲最佳頭等艙休息室」、「亞洲最佳商務艙座位」、「亞洲最佳高級經濟艙」、「亞洲最佳商務艙休息室」、「亞洲最佳頭等艙」等等
在2019年全球最佳航空公司獎（Skytrax World Airline Awards）中，新航位居全球第二，在2018年則是第一。
所以說要提起數一數二的航空公司，肯定少不了新航。
（來源：Skytrax）
但由於疫情，「新航正面臨成立以來最嚴重的危機。」
李顯龍總理已經明確表示政府會幫助新航度過這場危機，「我們將不遺餘力確保它能再次展翅高飛。」
（圖源：FORBES）
所以儘管時期艱難，但新航背後站著一整個新加坡。危機，能挺過的！
說來說去，現在讓人最頭疼的還是新冠疫情......
黃循財部長：
6月1日後生活不會馬上恢復正常
阻斷期結束後生活不會馬上恢復正常。在昨天的會議上，黃循財部長再次重申這句話。
可見阻斷期結束，也意味著可以完全放鬆。
據黃部長表示，相反接下來會結合科技採取更多預防措施，比如在工作場合使用SafeEntry訪客登記系統。
（圖源：THE REGISTER）
這個系統將會加快追蹤病例的密切接觸者，而到後期要達到的效果是，在找到密切接觸者後，能立即發出電子隔離令。
（圖源：FLIPBOARD）
另外還有使用追蹤應用程式Trace Together等等。
在碧山-宏茂橋公園出現的機器狗，才刷屏了全球各大媒體。可以說是迅速在國際圈粉了~
（圖源：yahoo）
據說機器狗可以充當「巡邏」，確保大家有遵守安全距離哦。
而阻斷期以後的重啟，不管是門店還是人員，只能是循序漸進地分批進行。
據黃部長表示，現在新加坡還面臨著兩大疫情難題，即客工宿舍感染以及社區感染。而目前客工宿舍疫情已經逐步趨穩。
（圖源：ST）
而在後期逐步解封過程中，「如果營業期沒有執行必要措施和安全管理，那麼商店不僅必須停工，還要面對處罰。」
「現仍舊處在阻斷期，所以在接下來三個禮拜內，我們要盡最大的努力讓社區感染病例降下來。」
言下之意，雖然解封在即，但大家還是要配合措施實行。
230家公司和准證持有者違反規定
人力部已統計出4月開始到昨天，違反阻斷期規定以及居家通知的數據。
