隨著疫情發展逐漸平穩，各國逐漸開放國門，再加上6月份的暑假，人們對旅行的需求越來越大，新加坡航空業的復甦速度快於預期，使樟宜機場成為亞太地區國際客運的領導者。
據統計數據顯示，樟宜機場在6月份接待了293萬人次，占2019年6月水平的50%，並輕鬆使其成為亞太地區最大的國際機場，這標誌著樟宜在大流行期間首次達到COVID前交通水平的50%。
相比之下，6月份馬尼拉尼諾阿基諾國際機場（NAIA）的國際客運量占2019年的42%，曼谷素萬那普機場占35%，瓜拉國際機場（KLIA）占30%，曼谷廊曼機場占11%，新加坡是第一個實現50%國際復甦的東南亞市場。
據樟宜機場集團（7月22日）發文告說，旅遊業復甦步伐加速，T4將在9月13日恢復運作，這個搭客大廈每年的客容量達1600萬人次，重開後可確保樟宜機場可應付日益增加的需求，讓航空公司可推出更多航班。
接下來兩個月，樟宜機場將與航空公司和機場夥伴進行各種測試，為T4重開做準備，確保運作順利。
文告顯示，16家航空公司將在9月和10月陸續遷至T4，其中國泰航空和韓國航空將在9月13日開始在T4運作，亞洲航空定於9月15日。
交通部長易華仁說：「我國現在要做的是為下一個階段做準備，確切地說就是要確保機場客運量可達到7000萬人次，這是疫情前的水平。」
樟宜機場的客運量，隨著9月份T4大樓重新啟用及10月2號碼頭離境大堂的一半重新啟用而增加的同時，年終旅遊旺季也即將到來，「報復性」旅遊可能會導致另一次需求激增，樟宜的客運量可能會達到2019年12月水平的70%，只要繼續保持目前的走勢，樟宜機場的客運量有望恢復疫情前水平。
