總長100公里的第二階段深隧道陰溝系統操作壽命達100年，將負責把新加坡全島污水集中送往大士、樟宜與克蘭芝用後水回收廠處理及凈化成新生水。工程完成後將有助提升新加坡新生水供應能力，並通過回收用水創造不斷循環的水資源。
貫穿新加坡西部的深隧道陰溝系統第二階段工程正式動工，公用事業局將啟動共19個隧道鑽鑿機挖掘深隧道，投入金額達約23億元，占第二階段工程總費用的近三分之一。
新加坡惹蘭峇哈第二階段深隧道陰溝系統工程工地，昨天（4月4日）舉辦挖掘工程啟動儀式。環境及水源部長馬善高說，這是項重要且必要的投資，以應付新加坡人口長遠的用水需求，確保水供源源不斷。
預計2025年完工的第二階段深隧道陰溝系統（Deep Tunnel Sewerage System）操作壽命達100年，將負責把新加坡全島污水集中送往大士、樟宜與克蘭芝用後水回收廠處理及凈化成新生水。待位於大士、集結污水與垃圾處理的綜合設施Tuas Nexus完工後，污水會被送到Tuas Nexus進行凈化處理與再循環。
馬善高表示，深隧道陰溝系統25年前在大膽願景中誕生，是證明提前數十年規劃和投資創新解決方案可轉變挑戰的佳例。
他說：「深隧道陰溝系統也是我們在水資源系統，成功實現循環經濟策略的例子。」
馬善高指出，在高度城市化和人口稠密的城市如新加坡，完善的廢水管理系統有助保護環境、公共衛生和水資源。
「深隧道陰溝系統能轉變我們的污水系統，用以支持新加坡持續增長的用水需求，確保新加坡人擁有有效和便捷的陰溝系統。」
馬善高指出，第二階段工程須面對裕廊一帶不同的地質情況挑戰，須挖掘比現有地底設施更深的地方。
此外，他以公用事業局高級工程師羅秀慧（35歲）為例指出，這名工程師負責策劃和建造其中一個深隧道工程，並參與陰溝和新生水計劃，顯示新加坡工程師擁有處理規模大、更複雜和世界級計劃的知識和技術。
隨著第一階段工程於2008年完工，總長100公里的第二階段工程建成後，有助提升新加坡新生水供應能力，並通過回收用水創造不斷循環的水資源。
第二階段工程採用多個高科技設備。它是亞洲首個採用下沉式豎井掘進設備（Vertical Shaft Sinking Machine）的項目。一般在開鑿隧道前，得先挖掘豎井以進入地底和保持通風，但下沉式豎井掘進設備可同時修建豎井和進行挖掘工作，不僅能提高工程效率，也使挖掘工作更安全。
公用局深隧道陰溝系統（第二階段）總工程師胡麗蓮說，在進行第一階段工程期間，曾因隧道鑽鑿機遇上技術問題，耽擱了數個月，第二階段所面對的地質情況與第一階段不同，採用更多隧道鑽鑿機可確保工程及時完成。
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