徐偉中
汽車公司老闆
我主要銷售高端車，客戶都是經商的大老闆，車子對他們來說，是身份與地位的象徵，他們很少從實用價值去考量，像奔馳、法拉利、勞斯萊斯這樣的名貴車輛，對他們來說是一張進入高級社交圈的門票。如果朋友圈都駕法拉利，你駕的卻是普通車，那麼可能連圈子的邊都沾不上。
並非攀附權貴，而是從一個非常現實的角度去考量。一旦進入這個圈子，認識的都是那個級別的老闆，無形中擴展自己的人脈，有了人脈就等於談生意時手中多了籌碼，成交率也比較高。
比如說，兩人在爭一筆上百萬的生意，一人駕普通車，另一人駕馬賽地，你說對方會簽哪一個？當對方對兩人都不甚了解的時候，很可能就會從你駕的車去衡量你的財務實力。
當然，我也不排除一些愛玩車的發燒友特別喜歡高端車，因為性能好，駕起來比較平順；個人空間大，坐起來的舒適度特別好，加上外型夠酷，很符合他們的炫耀心態。
也有的把車子當成收藏品，家裡收了10多輛車，就是為了一種擁有感，但不見得自己會去駕駛。不過，為了保持自己的「身價」，車輛也會「與時並進」。
對他們來說，車還是必要的，但他們所謂的必要，並非一般市民的剛需。
網友@陳偉傑：
作為一名在市中心辦公的白領，我認為在新加坡買車非絕對必要。地鐵等公交很方便，幾乎可以準時、舒適地到達任何一個辦公區。高峰期雖略顯擁擠，但比起高昂的擁車證、停車費和汽油費，公交的性價比仍然更高。當然，如果住家較偏遠，或要接送孩子上下學，那就另當別論。
馬玉
貿易公司老闆
像我這個年紀，上有80歲老母親，下有剛剛呱呱落地還不會說話的孫子，你說，我能帶他們去搭公交嗎？
一個新加坡家庭，特別是有老人家或小孩的，沒有車子真是寸步難行。別的不說，萬一他們身體出現什麼狀況，需要趕去醫院的時候，難道還去叫Grab嗎？別忘了，有些私召車還不讓你放輪椅呢！
平時，我常常自己到超市購物，沒有五袋也有四袋，自備的手推車也放不下，難道還要手提一袋袋的東西搭公交？何況還要在沒空調的情況下等車，很多時候妝已經融掉一半，巴士還沒等到呢！再說，私召車也不是隨傳隨到，在春節的時候，幾乎一車難尋。
我是從事貿易的，業務上需要接待一些海外客戶，這時候車子就不可或缺了。無可否認，在新加坡擁車是一筆昂貴的花費，但從外賓的角度，以車子代步已經是他們生活的日常。在他們眼裡，家家戶戶擁有汽車是最平常不過的事，沒車反而像是缺了條腿似的。身為東道主，我總不能讓那些企業老闆搭公交吧？
對於自己，我們還可能將就，但對於客人，我們就無法妥協。所以，雖說車子很貴，可對我來說，無論在公在私，都很需要。
網友@靜思：
在這裡，舒適必須是用錢買的。比方說，天氣太熱，就必須買冷氣機；嫌生活太悶，就出國旅行；要出入方便，就得買車。
梁海強
退休人士
我對擁車沒什麼意見，對我來說，它並非必需品。儘管新加坡的公交偶有故障，但整體上還是很可靠的。而且，如今私召車服務也很方便，我不覺得有必要花那麼多錢買一輛大部分時間閒置的車。地鐵和巴士能載我去我要去的地方，不用擔心停車、電子公路收費（ERP）、保養等問題。如果真的需要用車，租車或共享汽車都是更經濟的選擇。
但我的家人，尤其是我的妻子，持不同看法。她經常需要帶父母去醫院複診，如果有車的話，確實方便很多。我理解她的觀點，公交和私召車大多數時候都夠用，但在需要照顧年長父母的情況下，它們並不全是最便利的選擇。有些情況也比較棘手，比如大雨天買了很多雜貨，或者深夜出行時交通選擇有限。
目前，我們的車離擁車證到期還有兩年，我的妻子正在考慮替代方案，如二手車。雖然我仍然覺得可以沒有車，但我也知道未來的情況可能有變。如果到醫院就診的頻率增加，或日常生活真的因為沒車而變得太不方便的話，我的看法可能有所改變。
就目前而言，雖然我認為買車是一項非必要的經濟負擔，但我保持開放態度。如果它真的能讓家人的生活更輕鬆，那或許值得考慮。關鍵是要在實際需求和家庭需求之間找到平衡點，同時確保我們的開銷是合理的。
網友@KK Goh：
新加坡的一貫作風是你要方便，要額外享受，就得付錢。跟請女傭，給孩子補習是同樣的道理。
蔡騰凱
業務拓展經理
我向來駕車，這讓出行更方便。最近，我體驗了地鐵的便利，因為新地鐵站就在家門口不遠處。一個月下來，我思考自己失去了什麼，又得到了什麼。
是否需要一輛車，取決於家庭需求和工作需要。對某些人來說，工作地點偏遠，通勤時間很長。例如，我不開車上班的話，單程至少要一個半到兩小時，而開車只需40分鐘，每天省下的近兩小時，可以做很多事，比如送孩子上學，這對親子關係來說是很寶貴的時光。
當然，新加坡的交通規劃非常完善，地鐵和巴士幾乎可以載你去任何地方，日常出行確實方便。但如果工作需要頻繁外出跑業務，或為了大幅縮短通勤時間，那麼擁車還是必要的。
擁車的最大好處是可以騰出更多家庭時間。雖然車輛是一筆額外開銷，但能讓家人相處的時間更充裕，尤其孩子的成長時光，錯過了就再也無法彌補。如果經濟負擔得起，我認為值得考慮。
在新加坡擁車的門檻不算低。新車價格可能在20萬至30萬新幣之間，二手車則相對便宜，四五萬新幣就能買到。當然，價格還取決於車齡、品牌，以及政府稅收政策調整等因素。
總的來說，每個決定都有利有弊，關鍵是如何權衡。對我而言，擁車帶來的時間自由和家庭陪伴，是難以用金錢衡量的。
網友@林慧敏：
我是自由職業者，工作地點不固定，經常需要見客戶。雖然新加坡交通便利，但公交在應對突發需求時略顯被動，例如碰到趕時間或需攜帶大量工作器材。我選擇一輛小型混合動力車，雖然開銷不小，但換來的是靈活與自主。
張宇飛
中醫師
我沒有駕駛執照，因為目前不需要。
在新加坡，是否需要擁車，其實要看個人情況。新加坡的公交很方便，地鐵、巴士四通八達，基本上步行五到10分鐘就能找到車站。如果工作地點固定，比如我從診所到家裡這兩點一線，其實不太需要車，搭地鐵、巴士就足夠。但如果工作需要經常跑外勤，比如做銷售，那有車可能更方便些。
尤其對於三代同堂的家庭來說，有車確實能帶來不少便利。帶孩子搭地鐵、巴士，拿著東西上下車確實不易。特別是孩子一上學，接送就成了問題。比如小學七點要到學校，家長可能六點就要起床，如果有車，時間可以靈活些，比較輕鬆。而且周末、假日，帶孩子出去玩也會方便很多。
不過，新加坡買車的成本很高，雖然二手車相對便宜一些，但保養費、油費、停車費等，都是額外開銷。從經濟角度來看，車子是負債，不像房子會升值，車子只會貶值。但如果經濟情況允許，又能讓家庭生活更舒適，那還是值得的。
我身邊有些朋友，年輕時有車，後來工作、生活習慣改變了，就不再買車，完全依靠公交。對他們來說，車子不是剛需，日常通勤用地鐵、巴士也很方便。所以，我覺得擁有車子不是必須的，主要看個人的生活需求。如果是為了家庭、孩子，那車子會是個很好的選擇；如果只是自己日常通勤，公交就已經足夠。
網友@趙先生：
對有家庭的人來說，一家大小外出，有車是必要的，絕不是為了享受。昂貴的車價無疑給家庭加重負擔，難怪現在的年輕人都不願生孩子，一個孩子再加一輛車，等於一世為奴，誰願意啊？
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圖│iStock
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