11月22日新加坡和香港的航空泡泡將正式啟動，旅客必須搭乘新加坡航空公司或香港國泰航空的指定航班往返新港兩地。但是，隨著香港這幾天病例有所增加，尤其是連續幾天出現無相關病例，令航空泡泡的計劃又變得撲朔迷離起來。按照規定，如果新加坡或香港的新增無關聯病例七日移動平均超過五起的話，航空泡泡將會暫停兩周。而截至兩周最後一天的七日移動平均若跌回五起以內，航空泡泡就會重啟。因此如果香港爆發第四波新冠疫情而導致新港航空泡泡暫停，國泰航空將安排旅客搭乘普通航班，旅客也須接受兩地的入境管理措施，抵新乘客必須履行七天居家通知。
國泰航空網站顯示，若航空泡泡暫停，航司將為受影響的旅客重新安排搭乘普通的非航空泡泡指定航班，以確保每名正在旅行途中的旅客都能回家。國泰航空也提醒，旅客到時將須遵守新港兩地的入境管理措施。
目前，從香港搭乘非航空泡泡指定的航班入境我國的人士，須履行七天居家通知，不過可以在住所隔離，在居家通知期間接受拭子檢測。
單單開起與香港的航空泡泡顯然不能夠滿足新加坡對於旅遊業的依賴。分析師預測，繼香港之後，泰國、韓國和日本都有可能成為下一個與我國開啟航空泡泡的國家。李顯龍總理通過Facebook帖文表示，新加坡正在謹慎進行航空泡泡，如果一切順利以及兩國的疫情受到控制，我們希望能擴大至更多的國家。
義安理工學院資深講師Michael Chiam在接受《亞洲新聞台》訪問時指出，繼新港航空泡泡之後，接下來有可能和我國開啟航空泡泡的國家是韓國、日本和中國，因為這些國家已經與我國互通商務旅遊。他還補充道，通過這些訪客，我國能進一步評估當地是否有效控制疫情，並決定是否要將這些國家納入航空泡泡計劃中。
達致與否視雙邊疫情和談判能力
不過，另一名來自南洋理工大學工商管理學院的高級講師Kevin Wee表示，下一個航空泡泡目的地似乎很難預測。他指出，新港達致航空泡泡的關鍵因素，在於有效控制疫情和雙邊的協商能力。他表示，以目前情況來說，日本和新加坡實施商務互惠綠色通道安排，很有可能會開啟類似的航空泡泡。
國際旅遊諮詢公司的經理Christopher Khoo也指出，日本、韓國和台灣是值得考慮納入航空泡泡計劃的國家和地區。「新加坡和香港成功控制疫情，在必要時或是確診病例增加時，也減少航空往來。兩地都有一定的信任，因為這是公共衛生的問題，不能以開放經濟為先。
泰國因疫情受控被看好
南洋理工大學講師Wong King Yin博士認為，泰國也可能成為和我國達致航空泡泡計劃的下一個國家。目前，當地的確診病例並不高，情況也算受到控制；泰國也迫切希望能吸引更多旅客。據報道，泰國目前和中國協商，以便兩國能開啟航空泡泡。
至於新加坡和中國是否將啟動航空泡泡，Wong King Yin博士指出依然存有可能性，不過中國當地的旅遊市場非常龐大，因此中國並不像其它國家一樣，迫切需要外國旅客。她表示，目前中國的旅遊業似乎已經回到疫情前的水平，即使沒有外國旅客，他們的旅遊業也能蓬勃發展。
