新加坡，舊稱新嘉坡、星洲或星島，別稱為獅城，是東南亞的一個島國，北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口，國土面積719.1平方公里，除新加坡島之外，還包括周圍63個小島。
新加坡被稱為花園城市，整個城市置於花園當中，在新加坡騎行，可以領略到新加坡的城市居民區，工業區和商業區是怎樣用一個個花園連接起來的。先來幾張美景吧：
新加坡的PCN（Park Connector Network）公園連接道網絡，擴展和打通了公共空間，全部連接起來，共有300公里的長度。在新加坡騎行，是結合美麗風景、休閒娛樂、觀光與美食的獨特體驗；公園裡設有自行車專用道，銜接臨近的公園連道PCN，讓你能輕鬆穿梭於花園城市，遊覽多座公園。
因其以上原因，所以確定要去時，我就萌生了環島騎行的想法，想想一天騎行一個國家，就有很牛逼的趕腳。可是萬萬沒想到——1、這麼多年騎行以來，這一次成為了最窘迫的一次騎行，可以用「新囧」來命名！2、我是2019年12月23日騎行的，之後聽Grab司機說：2020年1月1日後新加坡將不允許在市內騎行（PCN自行車道除外），我會不會是最後一個環新加坡騎行的中國人呢？ 下面，我將以「自我檢討」的方式來進行環新加坡騎行攻略：
第一篇：注意事項
首先，必須了解的是新加坡異乎尋常的嚴苛律法，比如乘坐小車時，坐在前座的司機和乘客都要繫上安全帶，否則罰款30新元，行人不按規定穿越馬路，罰款20新元，地鐵（含站台）、公交上吃東西喝水，罰款500新元等等；嚴重的違法行為採取原始粗暴的懲罰，例如鞭刑等等。建議出發之前詳細了解這些律法，否則「壯志未酬身先死」就不好了。當然，今天我們著重聊的是與騎行有關的規定：
1、新加坡騎行一律靠左，不要違反交通規則和逆行行駛。最頭疼的是一般公路沒有自行車道，大半行程需在人行道行駛，而人行道不寬，有些人行道和天橋也不是可以騎的！一定要不要急，看清楚騎行標示再走；走走停停，常常犯暈是正常的，客觀來講，新加坡市內騎行體驗是較差的，雖然有PCN，但畢竟是少數路段。
2、自行車一律不能上高速，道路標示牌上尾字母為E的都不能上，例如：MCE（Marina Coastal Expressway）濱海高速公路；BKE（Bukit Timah Expressway）武吉知馬高速公路；CTE（Central Expressway）中央高速公路等等。
3、停靠自行車，需注意有沒有標誌不准在此停車鎖車，否則會被扣住或者罰款。
4、轉彎、放慢速度或停車之前，應該出示手勢，預先警告其他公路使用者，這是因為新加坡道路狹窄且機動車速度是很快的。
5、與前後車輛保留至少1.5米的距離，不要做出騷擾、危害自己或他人的動作。
6、一定做好防曬工作，並帶上騎行雨衣和手機套，因為新加坡是熱帶氣候，天氣說變就變。
7、新加坡的公園、海濱步道等公共區域，都允許自行車進入，可以放心騎行進去遊覽。
8、若有夜間騎行一定裝好車燈或穿反光背心。
9、多帶水！多帶水！多帶水！——重要事情說三遍，因為新加坡只有三個季節：熱、很熱、非常熱。當然不想帶太多水，也可以帶上水壺，很多地點有直飲水提供，不過不太好找。
第二篇：交通食宿
國內直飛新加坡是非常方便的，一般4-5個小時就到了，建議住在離租車點附近的酒店方便一些。特別需要說明的是：新加坡市內是不允許經營民宿的，如果你在某些APP查詢到的民宿都是非法的，一旦被查到是要被罰款的。例如我自己在選擇酒店之前就查詢了租車點，各方對比後選擇了自行車小屋（The BicycleHut），在附近的新加坡麗晶酒店（Regent Singapore）入住。
第三篇：租車線路
一、租車的問題 在新加坡能夠租自行車的地方還是挺多的，建議用Google搜索，信息更全位置更准。說到租車不得不說的就是語言問題，新加坡主要語言是英語、馬來語、華語和泰米爾語。雖然會說中文的人較多，但主要還是英語，特別需要說明的是：此英語為新加坡英語，即一種方言英語，溝通會有一定障礙，下文會有提到。所以，溝通不暢時，用翻譯app輔助，這樣就問題不大了。
我在騎行的前一天來到了The BicycleHut，店裡的衛星圖標示：
不巧的是店裡一開始沒有會中文的人，沒辦法，我就用中國英語對新加坡英語，結果可想而知，幾乎沒法溝通。好在老闆最終找來了會中文的店員，他們全程都非常熱情，耐心講解各種細節，比如特別提到不能上高速，還寫了字條：
細心講解密碼鎖的用途：
關鍵還不厭其煩的陪著我試完了店裡所有的車，最終選擇了如下座駕：
為啥呢？因為第一高度合適，第二剎車靈敏，第三顏值到位，當然最最重要的是騎著輕鬆，不費勁！——畢竟長途騎行，能省一份力就省一份力！
選定了車，就該詢問最重要的安全問題了，例如車壞了怎麼辦？維修點在哪裡？同店裡如何聯繫等等。
畢竟是在城市騎行，不像專業騎行線路保障那麼好，得到的答覆是：給你一套工具，出了問題自己修，修不了就聯繫我們或搭貨車回！——好嘛，自己修就自己修，哥也是騎圈混跡多年的，自己修莫問題嗒！我還指望哪天要是下崗了，就靠修車為生呢！
最後只有個麻煩事，就是車停哪裡？回到酒店，欣喜得知有專屬停車位，哈哈哈，一切就緒，摩拳擦掌就等上路了！
二、線路的問題 新加坡這個熱帶島國，中西部是丘陵而東部較平、多緩坡，長夏無冬，海岸線長達200多公里，世界花園城市，垂直綠化一級棒，除了有點熱，這裡的一切，都非常適合戶外運動！
（上圖來源於網際網路，版權歸屬原作者）
紅色路線為環全島路線，是新加坡修建中的環島PCN路線，總路程150km。藍色路線為我此次的環島路線，東部地勢較平，除了北上時有一些緩坡，其它基本都是平路，總路程約120km。黃色路線為環新加坡西部路線，西部大多丘陵地勢，會有較多緩坡，總路程約60km。
第四篇：環島騎行
本打算清晨5點開騎的，沒想到自己凌晨3點就醒了。以對自己的了解，這種小激動的情況自己是不可能繼續入睡的，加之考慮到白天炎熱的天氣，果斷起床，做好各種準備工作，下樓取車。是的，我一點都不困，如果你要問我的話！來一張夜遊神的照片：
夜間，微風徐徐，先來點電子音藥走起，基本空無一人的路面，爽！
路過加油站，基本都有殼牌 「Shell Select」精品超市，能夠基本滿足各類補給。
大概清晨5點，開始進入北邊丘陵緩坡路段。
途徑一座大橋，狠狠地欣賞了一下清晨的海景，美美嗒的有沒有？
