涉及巴士的嚴重車禍。（圖：檔案照）
數據顯示儘管差異不大，但按照人數比例計算，年滿61歲的年長巴士車長發生嚴重車禍的機率較高。
交通部代部長兼財政部高級政務部長蕭振祥以書面答覆國會議員提問時表示，自2023年以來，涉及公共巴士車長的嚴重交通事故中，50歲及以下車長平均每年發生51起；51到60歲有27起；61到70歲有20起；71歲及以上則有三起。
蕭振祥指出，儘管從絕對數字來看，61歲及以上車長涉及的事故數量，與其他年齡層差距不大，但若按各年齡層車長人數比例計算，這一群體發生嚴重交通事故的機率較高。
年滿50歲巴士車長更新職業駕照須先通過醫藥體檢
為確保車長身體狀況適合駕駛，50歲及以上車長在更新職業駕照時，須接受醫療評估與體檢 (Medical Assessment)。
蕭振祥也指出，巴士安全勞資政工作小組提出的多項安全建議也正逐步落實，包括採用360度攝像頭等科技工具，以及縮短連續駕駛時間。
