武吉班讓輕軌系統迎來升級，首兩列第三代列車已於8月1日投入服務，標誌著系統向現代化邁進。這些新列車由法國阿爾斯通公司製造，旨在逐步替換已服務超過20年的第一代列車，為乘客提供更舒適、更順暢的乘車體驗。今年2月，首批列車已經抵達新加坡，而另外兩列則在7月到達並正在進行測試。預計到明年底，將有15列第三代列車陸續抵達，以確保2026年系統翻新工作的完成。
交通部長兼財政部第二部長徐芳達表示，隨著列車和系統的不斷更新，輕軌系統的可靠性將得到提升。根據陸路交通管理局的數據，武吉班讓輕軌系統的延誤情況已有所改善，但與2023年全年的表現相比仍有提升空間。
新款列車配備了先進的設施，如液晶顯示器，展示動態彩色路線圖，幫助乘客更清晰地識別所在車站和路線。此外，列車還安裝了節能LED燈光和高效空調系統，確保車廂內溫度均勻舒適。新系統能夠監控關鍵系統的健康狀態，如車門、剎車器和空調，而傳感器的使用則有助於實時監測軌道，及時發現並修復缺陷。
武吉班讓輕軌系統自1999年開通以來，一直由SMRT公司運營。2018年，陸路交通管理局宣布了一項價值3億4400多萬元的合同，用於對輕軌系統進行全面翻新。翻新工程不僅包括更換列車，還將升級信號系統和供電系統，以提高系統的可靠性。
目前，已有四列第二代列車完成升級並重新投入服務，其餘列車將在接下來的幾個月內陸續升級。由於疫情影響，原定於今年完成的翻新工程被迫推遲兩年。儘管如此，武吉班讓輕軌系統仍在持續運行，所有翻新和維護工作都在列車停運後的有限時間內進行。
乘客們對新列車的反饋普遍積極，認為新列車更加涼爽、寬敞，且美觀。一些乘客特別提到，新列車的液晶顯示器不僅提供了有用的信息，還讓整個乘車體驗顯得更加高科技和現代化。
副總理兼貿工部長顏金勇和其他政府官員也親自體驗了新列車，從武吉班讓輕軌列車車廠出發，前往蔡厝港輕軌列車站。這標誌著武吉班讓輕軌系統在提升乘客體驗和系統可靠性方面邁出了重要一步。
