新加坡航空公司和印度尼西亞鷹航航空公司宣布聯營計劃，深化兩家公司的合作，擴大新加坡和印度尼西亞兩地的航空客運能力，為顧客提供更多往返兩地的出行選擇。
新航和鷹航近日發布新聞稿說，擬議的聯營項目將經營往返新加坡和巴厘島登巴薩（Denpasar）、雅加達及泗水的航線，但有待監管單位批准。
合資協議可讓新航和鷹航協調兩國之間的航班安排，為顧客提供更無縫銜接的飛行體驗。此外，兩家公司也會探討推行新計劃，包括聯名票價的飛機票和劃一企業計劃，以加強對乘客的價值定位。
樟宜機場乘客量恢復至冠病前90％
此外，新加坡樟宜機場的每周乘客量已恢復至冠病大流行前的90%水平，新加坡交通部長易華仁指出，這是一個重要的里程碑，四個月前每周乘客量剛剛超過80%水平。他說：「這讓我們有進一步的信心乘客量到2024年將恢復到冠病疫情前的水平。」
易華仁在5月29日為新航工程（SIA Engineering）的「持續改進計劃」推出儀式上講話時表示，亞太區域在未來二十年里將成為全球最大的航空市場。此外，新加坡將繼續是亞洲一個領先的宇航維修與翻修中樞，占有全球宇航維修與翻修產值的10%。新加坡也是引擎零件和宇航電子等高增值關鍵組件的一個重要製造地點。因此，新航工程過渡至最後階段轉型進行持續改進計劃是及時的。因為隨著競爭加劇，區域許多國家正在大力投資於機場、本國航空公司以及飛機維修與翻修行業。同時，新加坡面對的土地和人力局限將越來越明顯。因此，他認為新加坡宇航業者堅持轉型努力至關重要。
新航工程的「持續改進計劃」，旨在繼續發展數碼能力和提升員工技能，建立持續改進的文化。新計劃是承繼新航工程兩年前的第二階段轉型計劃，再推出的新一階段改進，第二階段轉型計劃已達成目標。除了加強內部數碼團隊，新航工程公司將進一步投資提升員工技能，以及改進技術人員和工程師的職業發展。
新航工程是亞太一家主要的飛機維修與翻修公司，為超過80家國際航空公司和宇航器材廠商服務。
