地鐵南北與東西線的首列新列車昨早約7時從碧山車廠出發，之後抵達宏茂橋地鐵站時，許多地鐵愛好者紛紛拍下新列車入站的情況。（梁麒麟攝）
地鐵南北與東西線的兩列新列車昨天正式啟用，首列新列車昨早約7時10分從宏茂橋地鐵站出發，吸引不少地鐵愛好者和公眾前去乘搭。
南北與東西線從昨天起共有六列新列車陸續投入服務，其餘四列將在接下來幾周內啟用。
新列車的最大特色是每節車廂設有12個摺疊式座位，車長或地鐵職員可在尖峰時段將座位摺疊起來，以騰出更多站立空間，多容納100名乘客。
一名地鐵愛好者周秦地（15歲，學生）昨早6時15分就到宏茂橋地鐵站，等候乘搭首列新列車。
他受訪時說，他對本地列車首次設有摺疊式座位很感興趣，而且因為每天都會搭地鐵，因此期待更多新列車能夠改善尖峰時段的擁擠情況。
住在淡濱尼一帶的翁振輝（38歲，從事行政工作）昨天特地與妻子帶著兩個兒子一同乘搭新列車。他說：「兩個兒子從小就對地鐵感到好奇，加上他們覺得新的摺疊式座位很有趣，所以決定帶他們來看看。」
新列車也配有新一代集電靴（collector shoe）探測系統，一旦集電靴脫落，系統就會立即發出警報，通知工程師及時更換。
這也是首批貼上陸路交通管理局標誌的南北與東西線列車，車身還畫上代表兩條線路的紅綠相間條紋。
明年初會有另六列新列車投入服務，進一步提高列車客容量，也可安排更多舊列車送廠維修和保養。這批新列車是陸交局為南北與東西線添購的首批57列新列車的部分車隊。
出現信號間歇性中斷
一新列車送回車廠檢查
此外，陸交局將在三年後陸續引進66列新列車，以取代南北與東西線的第一代舊列車，提高地鐵可靠性。
有網民在社交媒體上發文指出，昨天啟用的其中一列新列車發生故障，被送回碧山車廠維修。
對此，SMRT企業通訊副總裁張燿美答覆《聯合早報》詢問時證實，其中一列新列車昨早出現信號間歇性中斷，列車雖可繼續運作，但為了安全起見，SMRT安排該列車在宏茂橋地鐵站停止服務後，送回車廠檢查。受影響乘客下車後，可在宏茂橋地鐵站乘搭下一趟列車續程。
張燿美說：「新列車啟用前雖已進行嚴格測試，但新列車在投入服務期間，仍可能偶爾發生故障，希望乘客能諒解。」
