地鐵跨島線第二階段的馬城站（Turf City）建築工程今年第三季啟動。
陸路交通管理局發文告說，由上海隧道工程和大林建築公司（Obayashi Corportation）組成的聯營公司獲頒這項總值大約5億3000萬元的工程，負責設計、建造和隧道工程。
馬城站位於賽馬公會路（Turf Club Road）地底。文告說，由於武吉知馬的花崗岩較硬，因此需要使用專門的技術進行挖掘工程，預料整個建築工程將深具挑戰。
在施工前，當局將安裝穩定土壤的結構，以確保安全。陸交局和承包商也會密切監督工程，並實施必要措施，保障施工安全，同時把對附近居民和商家所造成的影響降到最低。
陸交局早前也在英娘道附近的森林展開環境影響評估，參與評估工作的自然團體協助制定緩解措施，以減少工程對環境的影響，包括：設置障礙物，防止動物漫步到馬路上，並引導它們安全地前往其他森林區域。施工期間，現場也將設置減速區域、限速標誌等，提醒開車人士減速並留意動物。
預計，跨島線第二階段將在2032年通車。
