今日（5月21日），馬來西亞和新加坡簽署了新柔地鐵計劃補充協定協議，新柔地鐵這個項目將要暫停半年，為此馬來西亞需要賠償超過60萬新幣給新加坡作為延期費。
馬來西亞交通部長陸兆福（左）和新加坡交通部長許文遠（右）在協議儀式上，圖源：許文遠臉書
這次新馬兩國簽署的協定，將現今的新柔地鐵計劃推遲到今年的9月30日。
要是計劃在限期後還沒能恢復，將視為馬來西亞單方面取消計劃，得賠償給新加坡至今為止的損失，超過6600萬新幣！
回溯去年1月，新加坡和馬來西亞在新馬領導人正式簽署新柔地鐵系統（Johor BahruSingapore Rapid Transit System）的雙邊協定。
新柔地鐵計劃銜接新加坡及馬來西亞的柔佛新山，讓往來新加坡和馬來西亞的小夥伴免遭塞車之苦。
這消息一出，當時可是讓不少小夥伴們翹首以盼啊！畢竟以物美價廉出名的新山一直都是新加坡人的淘貨寶地，每到周末節假日，都會有大批居住在新加坡的小夥伴去新山買買買呢！
而且據說新柔高鐵建成後，每小時光單方向就可以承載大概1萬名乘客，走長堤什麼過新馬關卡也不會那麼堵了。
然而，現在等到脖子都長了，卻等來了停工消息......
馬來西亞方面希望在這半年期間探索其他更好的方式，讓新柔地鐵計劃重新開工。馬來西亞交通部長陸兆福也說了，馬方非常希望新柔地鐵系統項目能繼續進行，不過首先得降低成本再說......
讓我們幾個月之後拭目以待吧，原定在2024年底啟用的新柔地鐵應該是無法如期通車的了。
話說，這已經不是第一次馬來西亞叫停新馬合作項目了。新隆高鐵就曾「慘遭毒手」。
新隆高鐵可謂是相當「戲精」的工程了。
2016年新馬兩國正式簽署了新隆高速鐵路雙邊協定，2018年馬來西亞政府又宣布取消這個項目。不久之後，兩國又達成協議，將新隆高鐵計劃延後兩年……
因此，今年2月，馬來西亞為新隆高鐵項目賠付給了新加坡1500萬新幣的延期費。
還有之前傳言建成後將會取代新加坡，成為馬六甲海峽上最大港口的馬六甲皇京港項目，也在去年年底宣布暫時停工。
馬來西亞政府還因此被開發商起訴，要求1390億馬幣（約460億新幣）賠償。
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這幾年馬來西亞蠻多大工程都是不太順利的，真的希望新柔地鐵這次不要再跳票了。
因為......昨天的兀蘭關卡......由於三天衛塞節小長假又排長龍了......
圖源：Facebook/Yk Leong
