電動摩托車電池替換計劃試行約兩個月 吸引約20人參與
類似共享充電寶的電動摩托車電池替換計劃在本地試行約兩個月，吸引了約20人參與。這占我國電動摩托車總數的約兩成。
在試點計劃下，送餐員洪家勇今年3月換用電池摩托車。他在連續騎行四個小時後需要到亞歷山大路或烏美3道換電池。整個過程只需要大約六秒，效率大幅提高。
送餐平台送餐員洪家勇說：「平常的摩托車，我加油的時候要去到加油站排隊、打油、然後付款。這要花大概10分鐘，可是更換電池，我只需要來到更換站拿出電池，然後換上新的，就可以走了。只需要幾秒鐘。」
送餐平台新加坡總裁溫瑋倫表示：「目前最主要是在充電站這一塊，是有兩個充電站在新加坡。希望說以後全島都會有充電站，讓送餐員有更多的地方可以換電池。」
空電池直接在更換站充電，是去年獲陸路交通管理局批准試行的兩個電池替換方案之一。同台灣企業合作，負責為送餐平台提供電池和摩托車服務的本地經銷商表示，目前兩個更換站共有56個電池可供使用。充電需大約三個小時，可騎行約100公里。
合發執行董事符思仁說：「我們不用中央充電技術，所以不需要計劃怎麼去分配物流，來確保電池更換站有足夠的新電池。送餐員其實很喜歡摩托車的性能，包括它的倒車按鈕，騎行也很平穩還有良好的加速性能。」
商家表示目前只有一款電動摩托車，為安全起見，取出放入車艙內的電池，不能再隨意在不同的摩托車之間更換。現階段共有20輛摩托車。他們將按進度評估是否在後期擴大規模，讓更多企業參與進來。
另一家採用中央充電技術的電池供應商受詢時則表示，他們的計劃已從最初的一家公司擴展到三家，5月還將有兩家公司加入，包括聖淘沙發展局，到時車隊將擴大到十輛。他們會每天一次把六個新電池帶到合作公司替換。
