新加坡樟宜機場星期五（8月25日）宣布，他們將試用自動化登機橋，以提高登機效率，降低人為失誤風險，同時節省人力資源。
這一創新舉措將從第一搭客大廈（T1）開始試行，率先採用的是酷航TR981班機，而荷蘭皇家航空和曼谷航空也有可能在下周加入試用。
以往，登機橋的操作需要操作員手動控制，在航班抵達時將登機橋移動到距離飛機約半米的位置，然後用控制杆來與飛機艙門對接，確保乘客安全登機。
傳統登機橋 對操作員技術要求極高
這一過程對操作員的技術要求極高，需要他們在追求極致接近的同時避免任何擦撞，整個過程最長可耗時2分鐘，取決於操作員的熟練程度。
而現在，新加坡樟宜機場引入了自動化登機橋技術，操作員只需在控制屏上按幾個按鈕，登機橋就能自動停靠在飛機艙門外20毫米的位置，完成對接。這項技術不僅顯著降低了人為失誤的風險，還提高了登機效率，減少了乘客等待時間，同時也節省了人力資源。
新加坡樟宜機場集團星期四（8月24日）邀請媒體前來T1空側，了解這一創新技術的運作。該技術的引入標誌著機場在提升服務質量和乘客體驗方面邁出了重要的一步，同時也展現了樟宜機場在引領航空業創新方面的決心。
