一文看懂：提升易通卡計劃出現急轉彎 公眾想恢復使用易通卡能怎麼做？
乘客在巴士上付車資。（圖：TODAY）
政府昨天（22日）宣布將延長現有的儲值卡式票務系統 （Card-based Ticketing System），讓乘客可繼續使用傳統儲值易通卡（EZ-Link ）。陸路交通管理局表示，將沿用現有的傳統儲值易通卡，暫時不會全面過渡到新易通系統。這意味著，乘客暫時可以選擇不提升到新易通，而在今年6月1日後，仍能繼續使用傳統的成人易通卡和萬捷通卡支付車資。計劃為何會急轉彎後，而乘客想把新卡轉回傳統儲值易通卡的話該怎麼做？《8視界新聞網》帶您了解。
已購買或轉換新易通卡了怎麼辦？
在今年1月9日至22日期間已購買或將傳統儲值易通卡提升為新易通卡（SimplyGo EZ-Link）的成人，可以選擇免費將新的卡轉換回易通卡。
至於去哪裡可以換回易通卡，陸交局將在下個月底公布詳情。
若已領取或轉換成新易通優惠車資卡的話，該怎麼做？
在1月22日或之前，已將現有的優惠車資卡更換成新易通優惠車資卡的人士，可以繼續使用新易通優惠車資卡，也可以選擇免費將其卡換成之前的優惠車資卡。這包括老年人、學生、工作福利交通優惠車資卡持有者和殘障人士。
目前已有近14萬成人和優惠車資卡用戶，在本月9日後提升至新易通。當局將在下個月底公布更換詳情。
原本的計劃是什麼，為何出現急轉彎？
陸交局在本月9日宣布，為配合公交車資系統過渡到「新易通」系統，從今年6月1日起，公共運輸乘客不能再使用傳統的成人儲值易通卡和萬捷通卡支付車資。
不過，公眾反映使用新易通無法在讀卡器查看票價扣除和卡內餘額，也不知道何時需要充值，同時對不會使用應用程式的乘客帶來不便。
交通部長徐芳達今天針對乘客嘗試轉換現有易通卡時碰到延誤，代表交通部和陸路交通管理局致歉，並表示如果有更好的準備，這種情況是可以避免的。
徐芳達也表示，同當局就反饋進行商討後，決定延長現有儲值卡式票務系統的使用，不會按原計劃在今年停用這個系統。
因此政府將延長現有的儲值卡式票務系統 （Card-based Ticketing System），與新易通系統（SimplyGo System）同時實行。這項延期計劃將繼續讓乘客能使用易通卡和萬捷通卡（NETS FlashPay Card）支付車資。
政府將額外花費多少錢，以讓乘客可以繼續使用易通卡和萬捷通卡？
徐芳達表示，當局將額外花費4000萬元，以讓乘客可以繼續使用易通卡和萬捷通卡。
提升新易通卡有什麼好處？
交通部長徐芳達說，「帳戶式付費系統」（Account-based ticketing）包括新易通和銀行儲值卡有不少好處，如果乘客不見了這種儲值卡，將不會損失裡面的餘額，因為餘額是儲存在用戶帳戶里的。此外，用戶也可在應用程式上為家人充值。用戶也可以使用銀行卡或手機錢包支付車資。
為什麼使用新易通卡時，讀卡器需要幾秒鐘的時間反應，這種情況會改善嗎？
徐芳達表示，由於「帳戶式付費系統」不能在卡內儲存車費和餘額數據，要在後台提取數據需要多數秒的時間，將延誤乘客出行，目前技術上尚未有解決方案。
部長說，已經讓陸交局研究如何促進「帳戶式付費系統」功能和改善用戶體驗，包括顯示車資和餘額。
根據徐芳達在Facebook 提供的圖表顯示，在2019年12月到2023年12月之間，使用儲值卡式票務系統的乘客從2019年的約90%下降至2023年12月的36%；使用新易通卡的乘客在2021年12月開始增加到2023年12月的23%，而使用銀行儲值卡的乘客，從2019年12月的約10%增加至2023年12月的41%。
