優點：行駛安靜穩定，有瞬間爆發力
最大馬力：88kW@2850-6000
最大扭力：295Nm@1000-2850
耗電量：11.5 kWh/100km
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Komoco Motors深知充電站數量和充電時間影響消費者之大，決定先自行推出一些配套，鼓勵消費者踏出第一步。
該公司為IONIQ買家提供五年10次的免費「車對車流動充電服務」（V2V），如果車主在駕駛中碰到電動車沒電，他們可以撥打24小時熱線，一輛「充電車」會趕到現場為Ioniq充一部分電，方便車主能把車子開到最近的充電站，這也是首次有本地車商提供這樣的充電服務。
03
現代KONA電動版
Hyundai KONA Electric
全新現代KONA電動版的亮點
是續航里程達到了驚人的482公里
這可以稱得上目前在售的電動汽車
中續航里程最長的一款
作為現代的第一款電動SUV
現代KONA搭載了64千瓦時
高效電池組
和一台輸出功率為
204馬力的電動馬達
KONA Electric從車輛的正面看
它整體的框架同KONA一樣
因為沒有引擎，不需要格柵
所以它擁有了更加帥氣的外觀
空氣動力性能也更優秀一些
這輛汽車的車尾
也跟KONA的框架基本一致
但保險槓下方的設計卻略有不同
排氣口也不見了
試駕的那天下起瓢潑大雨
路面相對比較滑
慶幸的是這種惡劣條件下
KONA Electric依然能夠
安穩地向前方行駛
車輛整體車身和減震器的構成
轉向裝置的操作感等都非常優秀
內飾配置方面配備了7英寸
全液晶數字儀錶盤還有懸浮式中控
另外還有無線充電、抬頭顯示器
蘋果CarPlay和android汽車
以及現代的藍色鏈路遠程信息技術
車內還配備了具有加熱/通風功能的
8向電動調節座椅
KONA的平台是全新的
因此電池整齊的安裝在
地板和后座下方
並且不會影響任何空間
高壓電子設備以及電機
和冷卻系統都安裝在發動機蓋下
在安全配置上KONA
通過電子系統輔助提升安全性
現代是一個不斷
自我創新，更新的品牌
視野早就擴大到傳統汽車行業之外
2019前夕集團正式宣布涵蓋
網聯化、電動化及開放化為
「三大核心軸」的戰略
以電動化為基礎的個人定製出行服務
通過網聯化汽車及其平台
向全球及全產業鏈進行擴張
以及通過開放產業平台
構築人工智慧技術
與出行服務的相互聯動
在新加坡現代也是本地
首家售賣純電動車的非奢華汽車品牌
起著引導市場的角色
因此引起不少人的注意
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