优点：行驶安静稳定，有瞬间爆发力
最大马力：88kW@2850-6000
最大扭力：295Nm@1000-2850
耗电量：11.5 kWh/100km
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Komoco Motors深知充电站数量和充电时间影响消费者之大，决定先自行推出一些配套，鼓励消费者踏出第一步。
该公司为IONIQ买家提供五年10次的免费“车对车流动充电服务”（V2V），如果车主在驾驶中碰到电动车没电，他们可以拨打24小时热线，一辆“充电车”会赶到现场为Ioniq充一部分电，方便车主能把车子开到最近的充电站，这也是首次有本地车商提供这样的充电服务。
03
现代KONA电动版
Hyundai KONA Electric
全新现代KONA电动版的亮点
是续航里程达到了惊人的482公里
这可以称得上目前在售的电动汽车
中续航里程最长的一款
作为现代的第一款电动SUV
现代KONA搭载了64千瓦时
高效电池组
和一台输出功率为
204马力的电动马达
KONA Electric从车辆的正面看
它整体的框架同KONA一样
因为没有引擎，不需要格栅
所以它拥有了更加帅气的外观
空气动力性能也更优秀一些
这辆汽车的车尾
也跟KONA的框架基本一致
但保险杠下方的设计却略有不同
排气口也不见了
试驾的那天下起瓢泼大雨
路面相对比较滑
庆幸的是这种恶劣条件下
KONA Electric依然能够
安稳地向前方行驶
车辆整体车身和减震器的构成
转向装置的操作感等都非常优秀
内饰配置方面配备了7英寸
全液晶数字仪表盘还有悬浮式中控
另外还有无线充电、抬头显示器
苹果CarPlay和android汽车
以及现代的蓝色链路远程信息技术
车内还配备了具有加热/通风功能的
8向电动调节座椅
KONA的平台是全新的
因此电池整齐的安装在
地板和后座下方
并且不会影响任何空间
高压电子设备以及电机
和冷却系统都安装在发动机盖下
在安全配置上KONA
通过电子系统辅助提升安全性
现代是一个不断
自我创新，更新的品牌
视野早就扩大到传统汽车行业之外
2019前夕集团正式宣布涵盖
网联化、电动化及开放化为
“三大核心轴”的战略
以电动化为基础的个人定制出行服务
通过网联化汽车及其平台
向全球及全产业链进行扩张
以及通过开放产业平台
构筑人工智能技术
与出行服务的相互联动
在新加坡现代也是本地
首家售卖纯电动车的非奢华汽车品牌
起著引导市场的角色
因此引起不少人的注意
你有没有看上哪款车？
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