轎車后座安全氣囊無故爆開。（新明日報圖）
（新加坡訊）雷雨天氣時將轎車停在路邊小樹旁，轎車隨後疑遭閃電擊中，不僅電子設備損壞，安全氣囊也彈出，維修費報價高達22萬新元。
事主葉女士（64歲）告訴《新明日報》，去年11月16日與丈夫開著立勝（Lexus）ES300型轎車到親戚家聚會，當時丈夫將車子停在湯申路上段的春葉道（Springleaf Avenue），靠近一個遊樂場的車位。
她說，當天下午2時30分左右突然下起雷雨，約一小時後雨停了，他們準備上車離開時，卻發現車門無法打開，之後也無法啟動引擎。汽車后座左側的安全氣囊也無故爆出。
葉女士於是聯絡汽車維修商，技術人員抵達檢查後還是無法啟動，最終只能將車子拖走。
葉女士說，事發後車子無法啟動。（新明日報圖）
她說，事後超過兩周仍未有新消息，再進行一系列檢查後，立勝車行於去年12月19日發電郵告知，製造商指車子損壞是由自然因素（act of nature）造成，涉及製造商不可控的環境或外部因素。
葉女士因此更深信車子當時是被雷電擊中而受損的。她說，當時旁邊一棵狐尾棕（Foxtail Palm）的樹身底部有焦痕，部分樹葉焦黑，或許也是閃電擊中所至。
她說，一家車行向她報價高達22萬新元的維修費，而她購買的車險包含自然災害造成的意外，修車費最終由保險公司承擔。
不過她說，事故發生後一段時間沒有車行願意為她修車，直到今年1月底才找到人接手，但至今未取回車子。
她申訴，事發到如今都已經7個月了，轎車卻還沒修好，所以只好另買一輛轎車代步。
慶幸當時車內沒人
葉女士說，轎車是在2019年12月以21萬新元購入，平常用來接送孫子上下課，而當時停車位置是姐姐私宅對面的路段，她常來拜訪卻沒想到會發生這樣的事情。
車子在一場雷雨後損壞也讓她感到驚訝。
「最恐怖的是后座安全氣袋完全爆開。那是我放置孩童安全椅之處，如果當時有小孩坐在車裡，後果不敢想像！」
她說，自己也聽說有車輛在行駛時被雷電擊中後，即刻損壞不能動彈，因此希望警惕他人，雷雨天避免將車停在樹下，也別留孩子在車上。
轎車后座安全氣囊無故爆開。（新明日報圖） 車停樹或電桿旁 閃電擊中機率增
氣象專家指汽車是有可能被雷擊中的，尤其車輛停在樹或電線桿附近，會增加被擊中的機率。
專門研究氣象與風暴的新加坡國立教育學院人文與社會學科教育學部助理教授王靖宇通過電郵回復詢問時說，雷電往往會擊中其附近的最高點，如果汽車是周圍最高的物體，它可能會吸引雷電。
此外，若汽車在雷雨天氣中停在樹木或電線桿等較高的物體附近，則會增加被擊中的幾率，因為雷電可以穿過金屬等導電材料。
不過，王靖宇也說，與其他物體相比，汽車被雷電擊中的情況相對罕見，因為雷電通常會尋找最短且導電性最高的路逕到達地面。
為把汽車被雷電擊中的風險降至最低，他建議避免在雷雨天氣時把車停在高大的樹下或高建築物附近。若駕駛時遇到雷雨天氣，嘗試尋找安全的避難所，若沒有安全避難所，留在車內關上車窗，避免接觸金屬表面。
電子設備全損壞 或高壓電流衝擊
汽車業者認為，轎車的電路都是相連的，只有在高壓電流的衝擊下，才可能全部被燒毀。
一家修車公司的董事經理譚國華（42歲）受訪時也說，汽車被雷電擊中的事件非常罕見，但如果轎車的電路等電子設備全損壞，很大可能是高壓電流的衝擊所造成。
「這類維修的工程量很大。除了電線外，電子控制中心（ECU）也要全部換掉，所以車行開出22萬新元的報價，我覺得算合理範圍內，因為維修員可能無法分辨哪一部分壞掉，要全部拆解，再把所有電線都換掉。」
業者從業32年 聽聞第二起案例
新加坡車業公會會長梁添丁說，從業32年，這是他聽到的第二起案例。
據他透露，之前聽聞的那起案例僅是車子的電板壞掉，必須花費數千新元才能維修。
「主要是車的電板如果壞掉的話，就要整個換掉，它就像人的大腦，控制整個電流。之前我知道的那個案例只是換電板，不需要耗上太久的時間。」
他也指出，在類似的情況下，索賠保險方面也是充滿挑戰，因為這類事故並不如一般交通意外。
「這不是能直接判定是『你撞我，還是我撞到你』的車禍意外，所以在保險索賠上可能有一定的難度，需要提供足夠的證據。」
