在供人們行走之前，這條林間小路是用來跑火車的。不是用嘴跑，而是用輪子，往返新馬。
2011年火車停跑後，車站不但沒廢棄，反而被賦予了新的生命，融入新加坡人的日常生活中。
如今，無論清晨或傍晚，這條曾經的火車道上，可以看到男女老少，或徒步或跑步或騎車，以自己舒服的方式。
現代化的鋼骨水泥中，新加坡規劃出讓人驚艷的綠意和古早味。
這條建於1932年的火車站，經過兩年多的翻新重建，終於在今年7月1日開幕了。而在11年前，即2011年7月1日，馬來亞鐵路正式將這個地段歸還新加坡，是巧合還是刻意的安排？
今天我們的鐵路廊道之旅就從武吉知馬路段出發，往南方丹戎巴葛火車總站方向，與大自然來一次親密的接觸。
（武吉知馬火車站建於1932年，業務包括客運以及貨運，據說當年送往武吉知馬賽馬場的馬匹也是在這裡卸貨的）
（鐵路廊道新標誌）
（鐵路桁架橋橫跨武吉知馬路，想像一下11年前上面跑火車的情景）
（這段鐵軌永久保留，歷史定格）
（霸氣的火車桁架橋，看不出已經90多歲高齡了吧）
（逢年過節，附近的居民會利用再循環物品把火車橋喬裝打扮一番）
（從武吉知馬路進入火車廊道，綠道上的路牌為人們指引迷津）
（涼亭里的告示板上羅列著新加坡最古老鐵路的歷史）
（新馬一衣帶水，有著千絲萬縷的情結）
（告示板上圖文並茂地標明禁做的事情，先禮後兵是新加坡政府一貫作風）
（涼亭旁邊高高摞起的枕木，無聲地訴說當年的繁華）
（火車道指向遠方，承載著厚重的記憶）
（鐵軌上永久放置兩台貨運火車頭，供人們打卡拍照）
（人靠衣裝馬靠鞍，這兒是不是感覺回到過去）
（小花園裡種植了1960年代甘榜常見的植物，有些可以入菜）
（花園內小紅屋是當年火車站的員工宿舍，同火車站一道為受保留建築）
（舊員工宿舍翻新後成為一間集展覽館為一體的咖啡屋）
（咖啡屋起名「1932 Story」）
（屋子的紅磚基本都是原裝的，經過清洗後重建，怎麼也看不出已經90歲高齡了吧）
（走進咖啡館，第一眼看到的就是這個黑板，上面記錄著當年的火車時刻表）
（舊式掛鐘和吊燈，充滿懷舊氣息）
（當年火車站員工休息的床榻，大夥兒現在可以坐在上面把酒言歡）
（打字機和小火車模型都很有些年頭了）
（就連停在屋外的腳踏車都很有情調）
（想像一下，坐在小院子裡看星星品咖啡）
（點燃一袋水煙，往老躺椅上一靠，眯著眼睛倒數著下一趟火車的進站，想像一下老站長當年的生活）
（鐵路廊道每天都迎來眾多訪客）
（從武吉知馬火車站往南走，除了昔日的火車道改建為方便人們步行的小路外，周邊保留了原先的面貌）
（抬頭看天，樹葉美麗如剪紙般）
（下面綠油油一片「大峽谷」，2020年新加坡CB時幾個月沒人修剪，雜草長得齊人般高，甚是壯觀。現在有人打理了，又變回小寸頭了）
（中間的幾個涵洞也不甘寂寞）
（街頭藝術家發揮才藝的時刻）
（上面跑地鐵，下面跑火車，時空有機交集）
（幸福的狗）
（走累了就歇歇腳）
