在供人们行走之前，这条林间小路是用来跑火车的。不是用嘴跑，而是用轮子，往返新马。
2011年火车停跑后，车站不但没废弃，反而被赋予了新的生命，融入新加坡人的日常生活中。
如今，无论清晨或傍晚，这条曾经的火车道上，可以看到男女老少，或徒步或跑步或骑车，以自己舒服的方式。
现代化的钢骨水泥中，新加坡规划出让人惊艳的绿意和古早味。
这条建于1932年的火车站，经过两年多的翻新重建，终于在今年7月1日开幕了。而在11年前，即2011年7月1日，马来亚铁路正式将这个地段归还新加坡，是巧合还是刻意的安排？
今天我们的铁路廊道之旅就从武吉知马路段出发，往南方丹戎巴葛火车总站方向，与大自然来一次亲密的接触。
（武吉知马火车站建于1932年，业务包括客运以及货运，据说当年送往武吉知马赛马场的马匹也是在这里卸货的）
（铁路廊道新标志）
（铁路桁架桥横跨武吉知马路，想像一下11年前上面跑火车的情景）
（这段铁轨永久保留，历史定格）
（霸气的火车桁架桥，看不出已经90多岁高龄了吧）
（逢年过节，附近的居民会利用再循环物品把火车桥乔装打扮一番）
（从武吉知马路进入火车廊道，绿道上的路牌为人们指引迷津）
（凉亭里的告示板上罗列著新加坡最古老铁路的历史）
（新马一衣带水，有着千丝万缕的情结）
（告示板上图文并茂地标明禁做的事情，先礼后兵是新加坡政府一贯作风）
（凉亭旁边高高摞起的枕木，无声地诉说当年的繁华）
（火车道指向远方，承载着厚重的记忆）
（铁轨上永久放置两台货运火车头，供人们打卡拍照）
（人靠衣装马靠鞍，这儿是不是感觉回到过去）
（小花园里种植了1960年代甘榜常见的植物，有些可以入菜）
（花园内小红屋是当年火车站的员工宿舍，同火车站一道为受保留建筑）
（旧员工宿舍翻新后成为一间集展览馆为一体的咖啡屋）
（咖啡屋起名“1932 Story”）
（屋子的红砖基本都是原装的，经过清洗后重建，怎么也看不出已经90岁高龄了吧）
（走进咖啡馆，第一眼看到的就是这个黑板，上面记录著当年的火车时刻表）
（旧式挂钟和吊灯，充满怀旧气息）
（当年火车站员工休息的床榻，大伙儿现在可以坐在上面把酒言欢）
（打字机和小火车模型都很有些年头了）
（就连停在屋外的脚踏车都很有情调）
（想像一下，坐在小院子里看星星品咖啡）
（点燃一袋水烟，往老躺椅上一靠，眯着眼睛倒数着下一趟火车的进站，想像一下老站长当年的生活）
（铁路廊道每天都迎来众多访客）
（从武吉知马火车站往南走，除了昔日的火车道改建为方便人们步行的小路外，周边保留了原先的面貌）
（抬头看天，树叶美丽如剪纸般）
（下面绿油油一片“大峡谷”，2020年新加坡CB时几个月没人修剪，杂草长得齐人般高，甚是壮观。现在有人打理了，又变回小寸头了）
（中间的几个涵洞也不甘寂寞）
（街头艺术家发挥才艺的时刻）
（上面跑地铁，下面跑火车，时空有机交集）
（幸福的狗）
（走累了就歇歇脚）
