升級！新加坡船企推出第四代快速人員轉運船設計~
近日，新加坡船企Strategic Marine公司，
披露了其新的第四代鋁製長42米快速人員轉運船(FCB)設計。
據悉，新船採用了一種高效的新船體和Z形船首，
提高了海上保持能力，在相同航速和載重噸下需要的動力更少，
從而減少了燃料消耗和降低了污染排放。
這種新的船體形式由Strategic Marine和Southerly設計公司協助開發，
採用了CFD分析，並且由SeaspeedMarine諮詢公司進行了優化。
（圖片來源網絡）
新設計已經在澳大利亞海事學院進行了全面的模型測試，
以進一步驗證性能預測。測試結果確認，
與2014年推出的第三代船體形式相比，第四代設計的船體阻力降低了8%以上。
這種新的第四代FCB長42米，貨物運輸能力為190載重噸，
凈甲板面積140平方米，貨物甲板面積120平方米，
甲板負荷能力為2.5噸/平方米，船上的商務級座位可服務80-100名乘客，
為12名船員配備了7個床鋪，船上還設有一間醫療室/辦公室。
（圖片來源網絡）
此外，新設計還可選擇配置陀螺穩定器，
用於減少船舶的橫搖運動，提高人員轉運時的安全性和效率。
陀螺儀如果與可選配的運動補償舷梯相結合，
將為向海上設施運轉人員提供最高的安全水平。
新設計還可配備一個自動控制模塊，
可用於本地或遠程自動運營操作。
（圖片來源網絡）
這種第四代FCB可配備3台康明斯KTA 50 M2發動機，
可提供4026千瓦(5400馬力)的功率。
新設計在85% MCR時的服務航速可超過30節，
在100% MCR時可實現全速32節，
服務航速時這3台發動機的燃料消耗大約為827升/小時。
據悉，新設計已經獲得了英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）和義大利船級社（RINA）頒發的原則批覆。
