儘管面對燃油成本高漲和地緣政治局勢不明朗等挑戰，新加坡航空公司仍將繼續擴大亞洲主要市場的航班運力，把握增長機遇。
另一方面，新航也將檢討公眾對新客艙設計的反饋，並探討是否需要進一步改進，包括引發熱議的商務艙配色方案。
新航上星期宣布，將投資超過20億新元打造新一代客艙，升級各個艙等的設施，以提升乘客的飛行體驗。
儘管面對燃油成本高漲和地緣政治局勢不明朗等挑戰，新加坡航空公司仍將繼續擴大亞洲主要市場的航班運力，把握增長機遇。
新航集團前天（12日）召開記者會時透露，本財年上半年的客運運力增長4.9%，高於亞太地區航空公司平均客運能力的增幅。
新航和酷航同期共載送2180萬人次乘客，創下歷來上半年新高。
集團計劃繼續擴大在中國、印度和東南亞等主要市場的業務。
新航集團總裁吳俊鵬說：「在大家都應對複雜環境，特別是在面對燃油成本上升以及其他通脹壓力的時候，許多航空公司選擇削減運力，但新航採取了不同的策略，積極尋找機會，在有市場需求的地方增加運力。」
目前,新航和酷航的航線網絡覆蓋全球136個目的地，占樟宜機場所有航點的八成。
新航：檢討公眾對新客艙設計反饋
另一方面，新航也將檢討公眾對新客艙設計的反饋，並探討是否需要進一步改進。
新航新近推出的商務艙座椅設計引髮網民熱議。座椅採用灰黃色配色，部分網民嘲諷座椅看起來像「牙醫椅」。
對此，吳俊鵬表示，新航將檢討公眾的反饋，並考慮哪些調整切實可行。
「我們將檢討公眾反饋，並探討如何進一步優化，以提升客戶體驗。當然，這些反饋也包括商務艙的配色方案。」
新航上星期剛宣布，將投資超過20億新元打造新一代客艙，升級各個艙等的設施，以提升乘客的飛行體驗。
